Dikkatin Tünelleşmesi (Attentional Tunneling) ve İş Sağlığı–İş Güvenliği Bağlamında Tehlike Doğuran Mekanizmalar
—Bilişsel Psikoloji, Nöroergonomi, Makine Emniyeti ve Hukuki Sorumluluk Üzerine—
Modern İşyerlerinde Görünmeyen Bir Tehlike
Modern üretim tesisleri, insan-makine etkileşimlerinin hızlandığı ve bilişsel yüklerin de makine hızıyla arttığı alanlardır. Bu ortamda en kritik insan faktörü, operatörün dikkat süresi ve algılama farkındalığıdır.
Zaman baskısı, tekrarlayan görevler, sensör alarmlarının bolluğu, tanıdık risklerin normalleşmesi, vardiya yorgunluğu ve aşırı uyarılma, bilişsel kaynakların daralmasına ve dikkat tünelleşmesi olarak bilinen tehlikeli bir duruma yol açar. Dikkat bir tünele çekilir ve çevresindeki uyarıcılar “kör nokta” haline gelir. Bu bilişsel fenomen, makine kazalarının, forklift çarpışmalarının, yükseklikten düşmelerin ve süreç kazalarının arkasındaki en sinsi nedenlerden biridir.
Attentional Tunneling’in Mekanizması – Nörobilişsel Temeller
Dikkatin Daralması – Kaynak Tükenmesinin Sonuçları
Dikkatin tünelleşmesi, beynin tehlike altında “tek hedefe kilitlenme” eğiliminin bir sonucudur.
Bu durumda:
- Algısal görüş açısı daralır, görsel çevreleme alanı düşer.
- Alternatif risk sinyalleri filtrelenir.
- İkincil görevler (makine kontrol paneli taraması, çevre kontrolü, acil durdurma butonlarına yakınlık farkındalığı) devre dışı kalır.
- Beyin “otomatik pilot” moduna girer.
- İşlem önceliği tek bir hedefte toplanır: üretim hızı, bir arıza sesi, bir parça sıkışması, bir uyarı ışığı…
Nöroergonomi çalışmlarına göre, makine operatörlerinin yaklaşık %60’ı yoğun bilişsel yük altındayken “tünel görüşü” olarak adlandırılan duruma giriyor.
İş Sağlığı ve Güvenliği Özelinde Dikkatin Tünelleşmesi (Attentional Tunneling) – Saha Örnekleri ve Kurgusal Vakalar
Aşağıdaki gerçek hayatta yaşanan kazalara dayanarak hazırladığım kurgusal olayları okuyacaksınız.
Vaka 1: Pres Makinesinde El Kaybı — Zaman Baskısı Altında Tünelleşmiş Dikkat
Olayın Kurgusu
Metal şekillendirme atölyesinde çalışan operatör M.A., vardiya sonuna 15 dakika kala hedef üretim miktarını yakalamaya çalışırken pres makinesinde küçük bir sac parçasının kalıba tam oturmadığını fark eder. Parçayı hafifçe düzeltmesi gerektiğini düşünür.
Tam bu sırada makinenin optik perde sensörleri, birkaç dakika önce yapılan temizlik nedeniyle yanlış konumlanmış ve arızaya düşmüştür. Operatör, gösterge panelinde yanıp sönen “S1 hizası kontrol ediniz” uyarısına odaklanır. Bu sırada pres pedalının altına ayağı istem dışı temas eder ve pres kapanır. Operatörün sağ eli kalıp arasında kalarak bilekten kopar.
Dikkat Tünelleşmesi Açısından İnceleme
- Operatörün tüm dikkati Kalıp yerleşim hatası + paneldeki arıza ışığı eksenine kilitlenmiştir.
- Çevresel güvenlik öğeleri (iki elle kumanda zorunluluğu, optik sensör arızası, pres pedalına yakın duruş) algılanmamıştır.
- Bilişsel daralma, motor planlamayı bozmuş; istemsiz bir ayak hareketi presi tetikleme riskini artırmıştır.
Hukuki Sorumluluk Açısından
Bu olay, Yargıtay’ın insan faktörlerini değerlendirdiği birçok kararın tipik örneğidir.
İşverenin muhtemel sorumlulukları:
- İş Ekipmanlarının Kullanımında Sağlık ve Güvenlik Şartları Yönetmeliği 7/1 maddesine göre arızalı sensörle çalışmaya izin verilmesi → “güvenlikli durdurma sisteminin devre dışı bırakılması” kusuru.
- Yargıtay 21. Ceza Dairesi kararlarında sıkça vurgulanan “önlenebilir tehlike” kriteri.
- 6331 sayılı Kanuna göre risk değerlendirmesi ve kontrol önlemlerinin güncellenmemesi.
İşçinin “dikkat tünelleşmesi” ise kusur oranını azaltan insan bilişi temelli bir bulgu olarak ele alınır; bu durum Yargıtay’ın “objektifleştirilmiş kusur” yaklaşımında işçinin bilişsel kapasitesinin sınırlarının da hesaba katılmasını gerektirir.
Vaka 2: Forklift Çarpması — “Tünelin İçindeki Operatör”
Olayın Kurgusu
Lojistik deposunda çalışan forklift operatörü, barkod okuyucunun sistemle eşleşmediğini fark eder. Makinanın ekranındaki hatayı okumaya çalışan operatör, saniyelik bir bilişsel kayma yaşar. Bu sırada sağ yanından geçen bir yaya çalışanı fark etmez ve forkliftin yan aynası çalışana çarpar, çalışan düşerek kolunu kırar.
Dikkat Tünelleşmesi Açısından İnceleme
- Operatörün tüm dikkat genişliğini ekran uyarısı kaplamıştır.
- “Tünel vizyon” nedeniyle çevre tarama döngüsü kesilmiş, periferik görsel alan işlevsizleşmiştir.
- Forklift sürücülerinde bilişsel çakışma → görüş daralması → tepki gecikmesi mekanizması belirgindir.
Hukuki Sorumluluk Açısından
Bu tip olaylarda Yargıtay, işverenin:
- Yaya–forklift ayrımı yapmamasını,
- Görsel–işitsel uyarıcı eksikliğini,
- Ekran kullanımına ilişkin prosedür yetersizliğini,
- İş yoğunluğu nedeniyle oluşan zaman baskısını
doğrudan tali değil asli kusur kapsamında değerlendirmektedir.
Operatörün ekranla uğraşırken çevresel farkındalığını kaybetmesi ise bilişsel olarak doğal bir insan hatasıdır; bu nedenle işverenin “öngörülebilir risk” kapsamında kontrol etmesi gereken bir durumdur.
Vaka 3: Yüksekte Çalışmada Düşme — “Karabina Kapandı mı?”
Olayın Kurgusu
Montaj işçisi H.K., 12 metre yüksekte bir çatı paneli montajı yaparken bağlantı noktasının sağlamlığını kontrol etmek için eğilir. O sırada, kulaklığındaki telsiz konuşması nedeniyle bir an ilgisi dağılır. Dikkati, bağlantı vidasının sıkılık kontrolüne tünellenmiş durumdadır. Aynı anda ayağının yanında duran emniyet halatı karabinasının kilidinin kapalı olmadığına dair ikazı görmez. Rüzgârın etkisiyle dengesini kaybeder ve karabina açılarak düşmeye sebep olur.
Dikkat Tünelleşmesi Açısından İnceleme
- Yüksekte çalışma, zaten yüksek bilişsel uyarılmışlık oluşturur → dikkatin odağı daralır.
- Birden fazla uyarıcı (telsiz + panel sorunu) birleşince işçi, “kritik olmayan ama hayati öneme sahip sinyali” atlamıştır.
- Karabina kapalı mı? sorusu, çoğu operatör için “otomatikleşmiş” bir davranıştır ve dikkatin daraldığı anda kolayca atlanır.
Hukuki Sorumluluk Açısından
Yargıtay, yüksekte çalışmalarda “çalışma izni ve gözetim” eksikliklerini neredeyse daima işveren asli kusuru olarak değerlendirir.
Dikkat tünelleşmesi, işçinin “kaçınılmaz davranış hatası” olarak yorumlanır ancak işçinin bağlanmadan çalışması hiçbir şekilde aklanmaz. Buna rağmen hukuki değerlendirme şunu dikkate alır:
İşçinin bilişsel kapasitesinin sınırları işverenin organizasyonel yükümlülüklerini ortadan kaldırmaz.
Dikkatin Tünelleşmesi’nin (Attentional Tunneling) Makine Emniyeti Tasarımına Etkisi
İnsan–Makine Arayüzü
Tünelleşen dikkat;
- Işıklı uyarıların kaçırılmasına,
- Tek renkli panellerin gözden kaçmasına,
- Ekran yoğunluğunun bilişsel boğulma yaratmasına,
- Acil stop butonunun görünmezleşmesine yol açar.
Bu nedenle güvenlik tasarımlarında “insan hatasını öngören” mühendislik yaklaşımı şarttır.
Tünelleşmiş Dikkat ve Kusur Hukuki Değerlendirmesi
Bu bölüm iş sağlığı ve güvenliği uygulayıcıları için en kritik alandır.
Hukukumuzda (Türk Hukukunda) İlkelerimiz
- Basiretli işveren ilkesi → İşveren, operatörün bilişsel sınırlarını öngörmek zorundadır.
- Öngörülebilirlik doktrini → İnsan hatasının doğası gereği sürekli tekrar edeceği varsayılır.
- Objektifleştirilmiş kusur doktrini → İşçinin dikkat hataları, risk karşısında ortalama bir insanın tepkisiyle kıyaslanarak değerlendirilir.
Bu doktrin, makinelerle çalışan ortalama bir operatörün yüksek bilişsel yük altında zaman zaman tünelleşmiş dikkat yaşayacağını kabul eder.
Yargıtay’ın İnsan Faktörlerine Yaklaşımı
Yargıtay, hem iş kazası hem ceza davalarında özellikle şunları vurgulamaktadır:
“Önlenebilir Risk” Standardı
İşveren, bilişsel hataların kaçınılmaz doğasını bilmek zorundadır.
Örnek karar temaları:
- Optik perde devre dışı bırakıldığında işçi hata yapabilir.
- Uzun vardiyada refleksler yavaşlayabilir.
- Alarm çokluğu operatörün seçici dikkati bozabilir.
- Eğitim, gözlem ve gözetim yetersizliği insan hatasını üretir.
“İnsanın Bilişsel Kapasitesi Sınırlıdır” Yaklaşımı
Yargıtay birçok kararında; “işçinin dikkatsizliği tek başına kusur sayılmaz, sistemsel kusurlar incelenir” demektedir.
Çoklu Görev ve Dikkat Daralması Kabul Edilir
Özellikle makine kazalarında Yargıtay:
- Operatörün “parçaya odaklanması”,
- “Arızayı giderme çabası”,
- “Üretim stresinin artması”
gibi durumları “insani ve öngörülebilir” kabul eder.
Bu nedenle işverenin hatası çoğu kararında asli, operatörün hatası tali sayılmaktadır.
Dikkatin Tünelleşmesi’nin (Attentional Tunneling) Proaktif Önlenmesi
A) Nöroergonomik Müdahaleler
- Operatörün bilişsel yük haritası çıkarılmalı.
- Titreşimli uyarı, ses tonlamalı alarm sistemi.
- Karmaşık panel yerine “tek uyarı–tek çözüm” yaklaşımı.
- Yüksek riskli noktalarda çift doğrulama sistemi.
B) Organizasyonel Önlemler
- İş bitirme baskısına son verilmesi.
- Alarm sayısının azaltılması.
- Görev rotasyonu ile yorgunluk azaltılması.
- İş izin sisteminin sıkılaştırılması.
C) Eğitim ve Simülasyon
- Sanal gerçeklik ile tünelleşen dikkat senaryolarının gösterilmesi,
- Operatörün “çevresel tarama disiplini” kazandırılması,
- Yüksek risk anında “reset protokolü” uygulanması.
Tünelin İçinden Çıkarılmayan Bir Dikkat, Tehlikenin İçine Çekilir
Dikkatin Tünelleşmesi (Attentional Tunneling), modern endüstrinin en kritik bilişsel riski olmakla birlikte, ihmallerin göz ardı edildiği birçok kazanın ortak paydasıdır. İnsan beyninin doğal eğilimleri, işverenin kurumsal tedbir alma yükümlülüğünü ortadan kaldırmaz; aksine bu yükümlülüğü daha büyük bir özen borcuna dönüştürür.
İşçi, insan olmanın getirdiği bilişsel sınırlılıklarla çalışır.
İşveren ise bu sınırlılıkları bilerek tasarım ve/veya planlama yapmak zorundadır.
Sonuç olarak iş güvenliğinde asıl hedef, insanı “hata yapmaz” hâle getirmek değil; hata yaptığında ölmemesini, sakatlanmamasını ve zarar görmemesini sağlayan sistemler kurmaktır.
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Doğal Yaşayın
Doğal Beslenin
Aklınıza Mukayet Olun
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Sayın okuyucu,
Aşağıdaki linkten yazımızda yer alan konu hakkında sorularınızı ve görüşlerinizi, merak ettiğiniz ve yazılarımıza konu olmasını istediğiniz hususları iletebilirsiniz.
Bilginin paylaştıkça çoğalacağı düşüncesi ve sizlere daha iyi hizmet verme azmi ile her gün daha da iyiye ilerlemede bizlere yorumlarınız ve katkılarınız ile yardımcı olursanız çok seviniriz. https://g.page/r/CTHRtqI0z0gjEAE/review
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Dr Mustafa KEBAT
Tetkik OSGB İş Sağlığı ve Eğitim Koordinatörü

