İş Güvenliği

1. 🔋 “Batarya Yönetimi Eğitimi” – Elektrikli Kamyon ve Otobüsler (Norveç & Almanya)

• Elektrikli ticari araçlar için verilen eğitimlerde, sürücülerin sadece sürüş değil, batarya ömrü yönetimi, şarj disiplini ve termal yönetim stratejileri de anlatılıyor.
• Amaç: Aynı sürüş rotasında daha az enerjiyle daha uzun menzil elde etmek.

2. 💰 “Yakıt Tüketimi Ceza – Ödül Simülasyonları” – İngiltere Filo Eğitimleri

• Ticari filo sürücülerine verilen bu eğitimde, simülatör yazılımı sürüş alışkanlıklarına göre yakıt israfı veya tasarrufunu hesaplıyor.
• Eğitim sonunda, sürücüye yaptığı “hayali kazanç” ya da “cezai gider” yazılı rapor olarak sunuluyor.

3. ⛽ “Zehirli Alışkanlıklar ve Sürüş” – Uyuşturucu Testli Eğitim Programı (ABD – DOT destekli)

• ABD’de bazı eyaletlerde zorunlu hale getirilen bu eğitimde, sürücüler eğitim öncesinde ve sonrasında rastgele uyuşturucu ve uyarıcı madde testi uygulanacağını bilerek eğitime katılıyor.
• Eğitim süreci boyunca madde kullanımının reflekslere, dikkat süresine, karar verme süresine etkisi simülasyonla gösteriliyor.

4. 🧠 “Görsel İşleme Hızı” Testi – Avustralya Ağır Vasıta Eğitimleri

• Sürücüye birkaç saniyelik karışık görüntüler (gece yol, sisli yol, trafik yoğunluğu) izletildikten sonra ani karar gerektiren sorular yöneltiliyor.
• Amaç: Görsel veri işleme kapasitesine göre riskli sürüş profili çıkarmak.

5. 🧯 Tehlikeli Madde Taşıyan Sürücülere “Kriz Dili Eğitimi” – Avrupa ADR Programı

• Patlayıcı, kimyasal vb. tehlikeli yük taşıyan sürücülere, bir kaza anında olayı doğru ifade edebilmeleri için “standart kriz dili” öğretiliyor.
• Bu dil, acil durum ekiplerinin doğru müdahale etmesi için eğitimde zorunlu hale getiriliyor (örneğin: “ADR sınıf 3 – sızıntı var – araç 90 derece yan yattı” gibi).

6. 🌙 “Gece Görüş Simülasyonu” – Kanada’da Uzun Yol Sürücülerine

• Özellikle ormanlık alanlarda veya kutup bölgesine yakın yerlerde taşımacılık yapan sürücüler için sıfır doğal ışıkta sürüş eğitimi veriliyor.
• Gece görüş gözlüğü kullanan, hayvan çıkma ihtimali yüksek alanlarda manevra becerisi test edilen bir eğitimdir.

8. 🔊 “Gürültü Toleransı ve Karar Kalitesi Eğitimi” – Hindistan Lojistik Sektörü

• Kalabalık şehirlerde çalışan taksi ve tır şoförlerine, yüksek desibelli (95 dB üzeri) ortamlarda karar verme yetisi testi uygulanıyor.
• Amaç: Korna, insan sesi, megafon gibi yoğun akustik uyarıcılar altında “yanlış frenleme veya yanlış şerit seçme” risklerini ölçmek.

9. 🌍 “Kültürlerarası Trafik Etkileşimi” Eğitimi – AB Çokuluslu Taşımacılık

• Avrupa’da farklı ülkelerde taşımacılık yapan sürücülere, o ülkenin trafik alışkanlıkları, sürücü davranışları ve dil bariyerleri üzerine uygulamalı bilgi veriliyor.
• Örnek: İtalya’da yol vermeme refleksi, Almanya’da sık korna kullanımı yasağı, Fransa’da yaya üstünlüğü.

10. 🧬 Kişilik Tipine Göre Sürüş Analizi – İsrail Start-Up Eğitim Modeli

• Kimi eğitim platformları, sürücünün kişilik tipi (A tipi hızlı, B tipi sakin, D tipi kontrolcü vb.) ile sürüş tarzı ilişkisini analiz ederek özel eğitimi öneriyor.
• A tipi sürücülere “ani karar yavaşlatıcı taktikler”, B tipi sürücülere “zaman baskısı altında karar alma” eğitimi öneriliyor.

11. 🧠 “Zihinsel Yüklenme Antrenmanı” – Japonya Lojistik Sektörü

• Sürücülere aynı anda farklı uyarıcılar verilerek çoklu dikkat ve bilgi işlem kapasitesi test ediliyor.
• Örneğin: Simülatörde sürerken kulağa radyo haberleri dinletiliyor, eline titreşimli uyarıcı veriliyor ve ani yaya çıkışları gösteriliyor.
• Amaç: Gerçek hayattaki çoklu dikkat gerektiren durumlara karşı zihinsel esneklik kazandırmak.

12. 🧬 Genetik Uykusuzluk Duyarlılığı Testi ile Kişisel Eğitim – ABD Pilot Proje

• Bazı filo şirketleri, sürücülerinden alınan DNA örnekleriyle “uykusuzluk toleransı genetik profili” çıkarıyor.
• Bu profile göre sürücülere “gece sürüşü uygun” ya da “riskli” etiketi verilip, vardiya planlamaları yapılıyor.

13. 🌡️ “Kabinde Termal Refleks Eğitimi” – Orta Doğu Ülkeleri

• 45°C üzeri sıcaklıklarda çalışacak sürücülere, araç içinde ısı stresi altında vücut tepkileri tanıtılıyor.
• Simülasyonlarda bilinç kaybı belirtileri, dehidrasyonun etkileri, termal kramp örnekleri canlandırılıyor.
• Amaç: Sıcak hava kaynaklı kazaları önlemek.

14. 🧾 “Psikoteknik Geri Bildirim Günlükleri” – Almanya Filo Psikolojisi Projesi

• Her sürücüye haftalık olarak dijital psikoteknik analizi veriliyor.
• Analiz, dikkat seviyesi, karar verme süresi, stres altındaki hata oranı gibi detaylarla hazırlanıyor.
• Eğitim bu analizlere göre özelleştiriliyor: “Duygusal frenleme”, “tehdit algısı” gibi başlıklarla bireysel modüller açılıyor.

15. ⏱️ “Zaman Baskısı Dayanıklılığı” Eğitimi – Lojistik Zinciri Üzerinde

• Aynı güzergâhta farklı zaman baskısı altında sürüş yaptırılıyor (örneğin: 40 dakikada bitirme, 55 dakikada bitirme).
• Sonuçlar analiz edilerek hangi sürücülerin baskı altında daha fazla hata yaptığı, hangi karar hatalarına meyilli oldukları tespit ediliyor.

16. 🎮 “Oyunlaştırılmış Eğitim Ortamı” – İsveç ve Danimarka

• Sürücülere eğitim sonunda “puan, seviye atlama, sanal ödül” gibi unsurlar verilen bir oyunlaştırma sistemi uygulanıyor.
• Örneğin: Trafik işareti tanıma oyunu, yakıt tasarrufu simülasyonu, stres anında refleks testi.
• Bu sayede öğrenme eğrisi daha hızlı gelişiyor, motivasyon artıyor.

17. 🧩 “Sürüşte Mikro-Uyuklama Eğitimi” – Güney Kore

• Yola odaklanmışken birkaç saniyelik bilinç kayıpları (mikro-sleep) simülasyonla gösteriliyor.
• Sürücüye, “farkında olmadan gözünü kırptığı” anlar ve araçta oluşan yön sapmaları izletiliyor.
• Böylece uykusuzluk algısı daha bilinçli hâle getiriliyor.

18. 🗣️ “Yolcu Psikolojisi Eğitimi” – Taksi & Şoförlü Hizmetlerde (Hollanda)

• Taksi şoförlerine verilen bu eğitimde:
  • Öfkeli yolcuya yaklaşım,
  • Panik yapan yolcu ile iletişim,
  • Yabancı dil bilen turist yolcunun beklentisi gibi sosyal durumlara karşı protokoller öğretiliyor.
• Özellikle VIP taşımacılıkta standart hâline gelmeye başladı.

19. 📡 “Trafik Hack Eğitimi” – Yeni Nesil Tehlike Farkındalığı (ABD, Estonya)

• Sürücülere, GPS sinyal kesilmesi, trafik ışığı arızası, siber saldırı gibi “akıllı sistemlere müdahale senaryoları” gösteriliyor.
• Amaç: Akıllı araç teknolojisinin arızalanması durumunda manüel refleks geliştirmek.

20. 🚷 “Gizli Değerlendirici Yolcu” Uygulaması – Fransa Kurumsal Filolar

• Şirket, eğitim alan sürücüleri habersizce değerlendiriyor.
• Gizli yolcu, sürüş sırasında:
  • Emniyet kemeri takma,
  • Telefon kullanımı,
  • Hız sınırı ihlali gibi davranışları puanlıyor.
• Bu puanlar, eğitimin kalıcılığı açısından geribildirim olarak sunuluyor.

21. 🌱 Karbon Ayak İzi Eğitimi – Norveç ve İsviçre

• Sürücülere araç başına gerçek zamanlı CO₂ salımı gösteriliyor.
• Eğitimin bir parçası olarak her sürücüye “yıllık karbon karnesi” hazırlanıyor.
• Araç hızlanma alışkanlığı, rölanti süresi, vites değişim aralığı gibi veriler kullanılıyor.
• Hedef: Daha az çevresel etki – daha bilinçli sürüş.

22. 🔒 Araçta Veri Güvenliği Eğitimi – Almanya / AB Regülasyonlarına Uyum

• Modern ticari araçlar, çok sayıda sensör ve konum verisi topladığı için veri gizliliği gündemde.
• Sürücülere:
  • Kişisel verilerin nasıl işlendiği,
  • Hangi uygulamaların şüpheli olduğu,
  • Aracın Bluetooth / WiFi güvenlik açıkları gibi konular öğretiliyor.

23. 🧯 “Yangın Simülasyonu ile Kabin Tahliyesi” – Brezilya Maden Nakliyesi Eğitimi

• Özellikle yanıcı yük taşıyan sürücülere:
  • Sürüş esnasında oluşabilecek yangın durumları,
  • Kabin içinden çıkış senaryoları,
  • Yangın söndürücü kullanımı pratiği veriliyor.
• Eğitimin bir aşamasında gerçek duman ve acil anonslarla tahliye yapılması zorunlu.

24. 🧮 İleri Seviye Maliyet Hesaplama Eğitimi – ABD Kurumsal Filolar

• Ticari sürücülere, kullandıkları güzergâhın:
  • Araç yıpranma oranı,
  • Yakıt tüketimi,
  • Lastik ömrü,
  • Bakım ihtiyacı gibi ekonomik etkileri anlatılıyor.
• Sürücülerin rota tercihleri ve sürüş tarzları, şirket maliyetine göre değerlendirilip ödüllendiriliyor.

25. 🤖 “Yarı Otonom Araçlarda Sürücü Rolü Eğitimi” – Güney Kore & Kaliforniya

• Sürücüler, seviye 2-3 otonom ticari araçlarda nasıl müdahale etmeleri gerektiğini öğreniyorlar.
• Eğitimde şu konular yer alıyor:
  • Otonom sürüş hatasında sürücü müdahalesi nasıl olmalı?
  • Sistem devre dışı kalınca manuel sürüşe geçiş prosedürü.
  • Sürüş esnasında dikkat kaybı (örneğin tabletle oynamak) yasaklarının sonuçları.

26. 🎓 Sürücü Koçluğu Programı – Kanada / Avustralya

• Eğitim tamamlandıktan sonra sürücüye özel bir koç (mentor) atanıyor.
• Bu koç, 6 ay boyunca sürücünün GPS verilerini, hız – frenleme – şerit takibi analizlerini değerlendiriyor.
• Birebir geribildirim görüşmeleriyle hem beceri hem motivasyon desteği sağlanıyor.

27. 🌍 Kültürlerarası İletişim Eğitimi – Uluslararası Tır Sürücüleri (AB – Türkiye – Asya)

• Sınır ötesi taşımacılık yapan sürücülere:
  • Hangi ülkede yol kuralları nasıldır?
  • Trafik polisiyle iletişimde kültürel incelikler nelerdir?
  • Yerel dilde temel kelimeler ve formlar nasıl anlaşılır?
  • Farklı yol işaretleri, agresif sürücü profilleri vs.
• Bu eğitim, özellikle Avrupa – Orta Doğu – Kafkasya taşımalarında öne çıkar.

28. 🧬 Biyometrik Takipli Sürüş Eğitimi – Singapur Prototip Projesi

• Sürücülere eğitim esnasında:
  • Kalp atış hızı,
  • Deri iletkenliği (terleme),
  • Göz bebek genişliği gibi verileri ölçen sensörler takılıyor.
• Bu verilerle hangi sürüş senaryolarında stres ve panik artıyor tespit edilip, özel senaryolarla tekrar eğitiliyorlar.

29. 🛟 Afet Durumu Sürüş Eğitimi – ABD FEMA & Lojistik Filolar İş Birliği

• Sel, deprem, yangın gibi afetlerde nasıl tahliye sürüşü yapılmalı?
• Daralan yollar, elektrik direkleri devrilmiş yollarda navigasyon,
• Su seviyesi yüksek yolda motor boğulması riskiyle baş etme gibi konular işleniyor.
• Özellikle afet lojistiği yapan kamyon sürücüleri için kritik.

30. 📷 Görsel Algı ve Görüş Açısı Eğitimi – Kör Nokta Simülasyonu ile (Fransa)

• 360 derece kamera sistemi ile sürücüye gerçek zamanlı olarak:
  • Kör noktalarda neler olup bittiği,
  • Yüksek kabinli araçlarda yayaların kaybolma riskleri,
  • Şehir içi bisiklet – scooter kazalarının görsel analizi sunuluyor.
• Eğitim sonunda sürücüye, “görsel dikkat süresi” skor kartı veriliyor.

Sayın okuyucu,

Aşağıdaki linkten yazımızda yer alan konu hakkında sorularınızı ve görüşlerinizi, merak ettiğiniz ve yazılarımıza konu olmasını istediğiniz hususları iletebilirsiniz.

Bilginin paylaştıkça çoğalacağı düşüncesi ve sizlere daha iyi hizmet verme azmi ile her gün daha da iyiye ilerlemede bizlere yorumlarınız ve katkılarınız ile yardımcı olursanız çok seviniriz. https://g.page/r/CTHRtqI0z0gjEAE/review

Dr Mustafa KEBAT

Tetkik OSGB İş Sağlığı ve Eğitim Koordinatörü

Sınırlı Sorumluluk Beyanı:
Web sitemizin içeriği, ziyaretçiyi bilgilendirmeye yönelik hazırlanmıştır. Sitede yer alan bilgiler, hiçbir zaman bir hekim tedavisinin ya da konsültasyonunun yerini alamaz. Bu kaynaktan yola çıkarak, ilaç tedavisine başlanması ya da mevcut tedavinin değiştirilmesi kesinlikte tavsiye edilmez. Web sitemizin içeriği, asla kişisel teşhis ya da tedavi yönteminin seçimi için değerlendirilmemelidir.

Ayrıca, sitede yer alan bilgiler, hiçbir zaman bir iş güvenliği uzmanının, ilgili mühendisin ya da teknik ekibin yetki ve kararlarının yerini alamaz. Bu kaynaktan yola çıkarak, çalışma sahanız içerisindeki tehlike – risk belirlemesi ya da mevcut işleyişin değiştirilmesi kesinlikte tavsiye edilmez. Web sitemizin içeriği, asla firmanızın işleyişine müdahil olma ya da sorumlularınızın vereceği kararların yerine tutması olarak değerlendirilmemelidir. Sitede kanun içeriğine aykırı ilan ve reklam yapma kastı bulunmamaktadır.