İş Güvenliği Uzmanının Hukuken ve Fiilen Kapsamlı Sorumlulukları

Bir İş Güvenliği Uzmanı, OSGB bünyesinde çalışıyor olsun ve İSG-KATİP sistemi üzerinden yeni bir firmanın yasal iş güvenliği uzmanı olarak atandığını varsayalım. Bu andan itibaren uzman hukuken ve fiilen kapsamlı sorumluluklar üstlenir. Bu sorumlulukları ayrıntılı olarak, İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu (6331 sayılı Kanun), yönetmelikler ve Türk Ceza Hukuku çerçevesinde açıklayayım.

Görev ve Sorumlulukların Başlangıcı – Hukuki Dayanak
  • Atama Anı: OSGB’de çalışan İş Güvenliği Uzmanı, İSG-KATİP sistemi üzerinden bir firmaya yasal iş güvenliği uzmanı olarak atandığı anda, 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu kapsamındaki yükümlülükler resmen devreye girer.
  • Hukuki Dayanak:
    • 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu, özellikle Madde 6 (İSG Hizmetleri) ve Madde 8 (İş Güvenliği uzmanının görevleri)
    • 6331 sayılı Kanuna bağlı İş Güvenliği Uzmanlarının Görev, Yetki, Sorumluluk ve Eğitimleri Hakkında Yönetmelik
    • Türk Ceza Kanunu (TCK) 89, 90, 173 ve ilgili maddeler (taksirle yaralama ve ölüm, iş güvenliği ihlalleri)

İş Güvenliği Uzmanı Atandıktan Sonra Üstlendiği Sorumluluklar
A. Risk Değerlendirmesi ve Önleyici Çalışmalar
  1. Risk Analizi Yapmak
    • İşyerindeki tüm risklerin belirlenmesi: makine, elektrik, kimyasal, ergonomik, biyolojik vb.
    • Risklerin derecelendirilmesi ve önceliklendirilmesi.
    • Hukuki dayanak: 6331/10. madde – İşveren, risk değerlendirmesi yaptırmakla yükümlüdür, İş Güvenliği Uzmanı bu sürecin yürütülmesinden sorumludur.
    • Ceza riski: Risk değerlendirmesi yapılmazsa, iş kazası veya meslek hastalığı oluştuğunda ihmalden sorumluluk doğar (TCK 89, 90).
  2. İşyerine Özel Güvenlik Önlemleri Önerme
    • Tehlikeli alanlara uygun koruyucu önlemler, makine koruyucuları, kişisel koruyucu donanımlar (KKD) önerme.
    • Güvenlik talimatları ve prosedürlerin oluşturulması.

B. Eğitim ve Bilgilendirme Görevleri
  1. Çalışanlara Eğitim Vermek
    • İş sağlığı ve güvenliği ile ilgili eğitimleri planlamak ve uygulamak.
    • Tehlikeli işlerde çalışanlara özel eğitim vermek (makine, kimyasal, elektrik vb.).
    • Eğitimlerin belgelenmesi ve takip edilmesi.
    • Hukuki dayanak: 6331/13. madde
  2. Bilgilendirme ve Rehberlik
    • Çalışanları işyerindeki riskler ve alınacak önlemler konusunda bilgilendirmek.
    • İşverenin talep ettiği önlemler konusunda danışmanlık yapmak.

C. Denetim ve İzleme Görevleri
  1. Periyodik Denetimler
    • İşyerinde rutin iş güvenliği denetimleri yapmak ve uygunsuzlukları tespit etmek.
    • Eksik veya riskli durumları raporlamak.
    • Hukuki dayanak: 6331/14. madde
  2. İş Kazası ve Meslek Hastalığı İncelemeleri
    • İş kazası veya meslek hastalığı oluştuğunda olayın nedenlerini incelemek.
    • Gerekli düzeltici önlemleri ve raporları hazırlamak.

D. Yasal Bildirim ve Dokümantasyon
  1. İSG-KATİP Üzerinden Raporlama
    • İşyerinin İSG-KATİP kaydını yönetmek, periyodik olarak güncellemek.
    • İşverenin İş Sağlığı ve Güvenliği yükümlülüklerini elektronik ortamda doğrulamak.
  2. İş Kazası ve Meslek Hastalığı Bildirimi
    • SGK ve Çalışma Bakanlığına zamanında bildirim yapılmasını sağlamak.
    • Gerekli tutanak ve raporları hazırlamak.
  3. Belgelerin Düzenli Tutulması
    • Risk değerlendirme raporları, eğitim katılım listeleri, denetim raporları, makine bakım kayıtları gibi belgeleri kontrolünde tutmak.
    • Hukuki dayanak: 6331/15. madde

E. Hukuki ve Ceza Sorumlulukları
  1. İhmal ve Taksir Durumları
    • İş Güvenliği Uzmanı, görevlerini yerine getirmeyerek iş kazası veya meslek hastalığına sebep olursa TCK kapsamında cezai sorumluluk doğabilir:
      • TCK 89: Taksirle yaralama (1 yıldan 3 yıla kadar hapis)
      • TCK 90: Ağır yaralanma (3 yıldan 6 yıla kadar hapis)
      • TCK 173: İş sağlığı ve güvenliği önlemlerine aykırı davranma (1 yıldan 3 yıla kadar hapis veya adli para cezası)
  2. İşverenle Ortak Sorumluluk
    • İş Güvenliği Uzmanı yalnızca tavsiyede bulunur, ama kanunda belirlenen görevleri yapmamak veya ihmalkar davranmak ceza ve idari para cezası ile sonuçlanabilir.
    • İşverenin uygulamadığı öneriler ve iş Güvenliği Uzmanı’nın belgelendirme yükümlülüğünü yerine getirmemesi birlikte değerlendirilebilir!!

F. Sürekli Gözetim ve İyileştirme
  1. İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetim Sistemi (İSGYS) Oluşturma ve İzleme
    • İşyerindeki tüm güvenlik süreçlerini sürekli izlemek ve iyileştirme önerileri sunmak.
    • Yeni makine veya üretim hattı eklendiğinde risk değerlendirmesi yapmak.
  2. Yasal Mevzuata Uyumun Sağlanması
    • Çalışma mevzuatı, İSG yönetmelikleri, KKD standartları ve ulusal mevzuatın takip edilmesi.

İş Güvenliği Uzmanı’nIn Atama Anından Sonra Yüklendiği Sorumluluklar
  1. Risk değerlendirmesi yapmak ve önleyici tedbirler önermek
  2. Çalışanlara eğitim ve bilgilendirme sağlamak
  3. İşyerini periyodik olarak denetlemek ve uygunsuzlukları raporlamak
  4. İş kazası ve meslek hastalığı incelemeleri yapmak
  5. SGK ve Çalışma Bakanlığına zamanında bildirimde bulunmak
  6. İSG-KATİP sisteminde firma bilgilerini güncel tutmak
  7. Tüm dokümantasyonu eksiksiz ve doğru şekilde tutmak
  8. İhmalkar davranıştan doğabilecek hukuki ve cezai sorumlulukları bilmek
  9. İşverenle birlikte yasal yükümlülüklerin yerine getirilmesini sağlamak
  10. Sürekli izleme ve iyileştirme yapmak

İş Güvenliği Uzmanı’nın sorumluluklarını, risk, yasal dayanak ve olası ceza ile birlikte hazırlanmış “İş Güvenliği Uzmanı Sorumluluk Matrisi”ni aşağıda inceleyebilirsiniz.

İş Güvenliği Uzmanı Sorumluluk Matrisi
Görev AlanıAçıklama / RiskYasal DayanakOlası Ceza / Sonuç
1. Risk Değerlendirmesiİşyerindeki tehlikelerin belirlenmemesi, kazalara ve meslek hastalıklarına yol açma6331 sayılı Kanun, Madde 10İş kazası halinde TCK 89/90: Taksirle yaralama (1–6 yıl hapis), 6331/10: İdari para cezası
2. Önleyici Tedbir ÖnerileriKoruyucu donanım, makine güvenlik önlemleri önerilmezse çalışan yaralanabilir6331/8, İSG Uzmanları Yönetmeliği6331/8: İdari para cezası, TCK 173: Önlemlere aykırılık (1–3 yıl hapis veya adli para)
3. Çalışan Eğitimi ve BilgilendirmeÇalışanlar riskler konusunda bilgilendirilmezse kazalar artar6331/133 aya kadar hapis veya para cezası, iş kazası halinde TCK 89/90 kapsamında sorumluluk
4. Periyodik Denetim ve İzlemeDenetim yapılmazsa uygunsuz koşullar fark edilmez, kazalar oluşur6331/143 aya kadar hapis veya para cezası, TCK 173 kapsamında ihmal cezası
5. İş Kazası / Meslek Hastalığı İncelemeOlayın nedenleri raporlanmazsa tekrar eden kazalar önlenemez6331/14–15İhmal durumunda TCK 89/90: Taksirle yaralama veya ağır yaralanma
6. SGK ve Bakanlık BildirimiBildirim yapılmazsa çalışan hakları ihlal edilir, idari yaptırım uygulanır6331/15, İş Kazaları Bildirim Yönetmeliğiİdari para cezası, işverenle birlikte hukuki sorumluluk
7. İSG-KATİP Sistemi YönetimiKayıtlar eksik veya yanlış tutulursa yasal denetimlerde cezai sorumluluk doğar6331/15, İSG-KATİP Kullanım Kılavuzuİdari para cezası, iş kazası durumunda TCK kapsamında sorumluluk
8. Dokümantasyon ve ArşivlemeEğitim, denetim ve risk raporları tutulmazsa kanıt eksikliği oluşur6331/15İdari para cezası, dava ve tazminat riskleri
9. İşveren ile Danışmanlık ve Uyumluluk Sağlamaİşveren önlemleri uygulamazsa kazalara yol açabilir6331/8, 6331/14TCK 173 ve 89/90 kapsamında ihmal sorumluluğu
10. Sürekli İzleme ve İyileştirmeYeni riskler fark edilmez, tekrarlayan kazalar oluşur6331/8, İSG Yönetmeliğiİhmal durumunda TCK 173 ve idari para cezası

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Doğal Yaşayın

Doğal Beslenin

Aklınıza Mukayet Olun

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Sayın okuyucu,

Aşağıdaki linkten yazımızda yer alan konu hakkında sorularınızı ve görüşlerinizi, merak ettiğiniz ve yazılarımıza konu olmasını istediğiniz hususları iletebilirsiniz.

Bilginin paylaştıkça çoğalacağı düşüncesi ve sizlere daha iyi hizmet verme azmi ile her gün daha da iyiye ilerlemede bizlere yorumlarınız ve katkılarınız ile yardımcı olursanız çok seviniriz. https://g.page/r/CTHRtqI0z0gjEAE/review

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Dr Mustafa KEBAT

Tetkik OSGB İş Sağlığı ve Eğitim Koordinatörü

Sınırlı Sorumluluk Beyanı:
Bu sitede yer alan içerikler yalnızca genel bilgilendirme amacı taşır. Paylaşılan bilgiler, bir hekim muayenesinin, tedavisinin veya profesyonel danışmanlığın yerini tutmaz. Buradaki bilgiler esas alınarak herhangi bir ilaç tedavisine başlanması, mevcut tedavinin değiştirilmesi ya da bırakılması uygun değildir.

Aynı şekilde, iş sağlığı ve güvenliği ile ilgili içerikler, bir iş güvenliği uzmanı, mühendis veya teknik ekip tarafından yapılması gereken değerlendirme ve kararların yerine geçemez. Bu bilgiler temel alınarak saha risk değerlendirmesi yapılması ya da mevcut sistemin değiştirilmesi önerilmez.

Sitede herhangi bir yasa dışı ilan ya da yönlendirme yapılması amacı bulunmamaktadır. İçerikler, sadece farkındalık yaratmak ve bilinçlendirme sağlamak amacıyla sunulmuştur.

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

#işgüvenliği #işkazası #6331 #isg #tetkikosgb #kebat

Daha Fazla

Liftlerde İş Sağlığı ve Güvenliği

Otomotiv sektöründe araç bakım ve onarımı sırasında kullanılan liftler, hem iş verimliliğini artırmakta hem de çalışanların güvenliğini sağlamaktadır. Ancak, bu ekipmanların yanlış kullanımı veya yetersiz bakımı ciddi iş kazalarına yol açabilmektedir.

Liftleri iş sağlığı ve güvenliği açısından değerlendirebilmek için; öncelikle teknik özelliklerini ve periyodik bakım ve kontrolleri hususlarına hakim olmak gerekir.

Bu bilgilerle kullanım sırasında dikkat edilmesi gerekenleri, iş sağlığı ve güvenliği açısından alınması gereken önlemleri ve çalışanların alması gereken eğitimleri belirleyebilir, işyeri hekimi ve iş güvenliği uzmanı olarak gereklilikleri planlayabilir, sıralayabilir ve uygulayabiliriz.

O zaman konumuzun başlıklarına bir göz atalım.

İçerikler

  1. Giriş
  2. Liftlerin Teknik Özellikleri
  3. Periyodik Bakım ve Kontroller
  4. Kullanım Sırasında Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar
  5. İş Sağlığı ve Güvenliği Açısından Alınması Gereken Tedbirler
  6. Personel Eğitimi ve Yetkinliği
  7. Yaşanmış İş Kazalarından Örnekler
  8. Sonuç ve Öneriler

Konu başlıkları ayrımı yapabilsem de içerikleri itibari ile birbirleri ile bağlantılı olmaları aşağıda bazı bilgilerin farklı başlıklar altında tekrarına sebep oldu. Bölüm bütünlüğü açısından yazımı bu şekilde düzenledim.

Bilgilerinize Saygılarımla Sunuyorum..

🚗 🚗 🚗

Araç Kaldırma Liftlerinin Teknik Özellikleri

Araç kaldırma liftleri, tamir, bakım ve servis hizmetlerinde araçların yerden kaldırılmasını sağlayarak alt takıma kolay erişim sağlar. Bu ekipmanların farklı türleri ve teknik özellikleri vardır. Aşağıda, yaygın kullanılan lift tipleri ve her birinin teknik detayları mevcuttur.

1. Lift Türleri ve Çalışma Prensipleri

A. İki Kolonlu Hidrolik Liftler (Two-Post Lift)
  • Taşıma Kapasitesi: Genellikle 3 – 5 ton.
  • Kaldırma Yüksekliği: 1.80 – 2 metre arası.
  • Tahrik Tipi: Asenkron elektrik motoru ile çalışan hidrolik pompa sistemi.
  • Kol Tipi: Simetrik veya asimetrik ayarlanabilir kollar.
  • Dengeleme Sistemi: Mekanik kilitler + çelik halatla senkronizasyon.
  • Güç Ünitesi: 220V/380V elektrikle çalışan motor (1.5 – 3 kW).
  • Kontrol Ünitesi: Manuel veya elektro-mekanik buton sistemi.

B. Dört Kolonlu Mekanik Liftler (Four-Post Lift)
  • Taşıma Kapasitesi: 4 – 8 ton arası.
  • Kaldırma Yüksekliği: 1.5 – 2 metre.
  • Kullanım Alanı: Ağırlıklı olarak şasi ayarları ve denge testleri için.
  • Tahrik Tipi: Elektrik motorlu mekanik vida mili ya da halat sistemi.
  • Sürüş Platformu: Aracı platform üzerine sürerek kaldırma işlemi yapılır.

C. Makas Tipi Liftler (Scissor Lift)
  • Çeşitleri:
    • Yüzey üstü (üstten montaj)
    • Zemin altı (gömme tip)
  • Taşıma Kapasitesi: 3 – 5.5 ton.
  • Kaldırma Yüksekliği: 1.0 – 1.85 metre.
  • Avantajı: Az yer kaplar, estetik görünüm sunar.
  • Güvenlik Sistemi: Otomatik kilitleme, denge kontrol valfleri.

D. Tek Kolonlu Mobil Liftler (Single Post Portable Lift)
  • Taşıma Kapasitesi: Genellikle 2 – 3 ton.
  • Mobilite: Tekerlekli gövde ile taşınabilir.
  • Kullanım Alanı: Hafif araç bakımları, sınırlı alanlarda.

E. Zemin Altı Silindirik Liftler (In-Ground Lift)
  • Tahrik Tipi: Hidrolik piston silindirleri (zemin altında).
  • Kaldırma Kapasitesi: 2 – 6 ton.
  • Yapı: Estetik ve yer tasarruflu, ancak kurulum maliyeti yüksektir.
  • Kaldırma Süresi: Yaklaşık 30 – 45 saniye.

2. Genel Teknik Parametreler

Teknik ParametreAçıklama
Taşıma KapasitesiGenellikle 2 – 8 ton arasında değişir. Seçim araç ağırlığına göre yapılmalıdır.
Kaldırma Yüksekliği1.5 – 2 metre. Platform tipi lifterlerde ayarlanabilir yükseklik mevcuttur.
Güç Ünitesi220V / 380V elektrik motoru. En az IP54 koruma sınıfında olmalı.
Hidrolik SistemPompa + hidrolik silindir + yön kontrol valfleri + geri dönüş hattı.
Güvenlik KilidiMekanik veya elektro-mekanik tip. Beklenmedik düşmeleri engellemek için yükseklik kademelerinde devreye girer.
Sesli UyarılarKaldırma ve indirme sırasında sesli ikaz sistemleri bazı modellerde mevcuttur.
Kol/Platform AyarıAyarlanabilir taşıma kolları veya platform genişliği.
Kontrol PaneliYükseltme – Düşürme butonları, acil durdurma düğmesi, LED gösterge paneli.
Malzeme KalitesiAna yapı elemanları genellikle yüksek mukavemetli çelikten (ST 52, Q235, Q345) imal edilir. Yüzeyler elektrostatik toz boya ile kaplıdır.

3. Emniyet ve Koruma Sistemleri

Liftlerdeki güvenlik sistemleri, olası mekanik ya da kullanıcı hatalarına karşı hayati öneme sahiptir:

  1. Acil Durdurma Butonu: Operatör tarafından manuel olarak kaldırma/indirme işlemi derhal durdurulabilir.
  2. Aşırı Yük Koruma Sistemi: Maksimum taşıma kapasitesi aşıldığında hidrolik sistem devreye girmez.
  3. Dengeleme Zinciri veya Halatı: Özellikle iki kolonlu liftlerde yük dengelemesi sağlar.
  4. Pnomatik Kilit Sistemi: Kaldırılan aracın indirilmesini sadece izinli durumda mümkün kılar.
  5. Kayma Emniyetli Kol Sistemleri: Araç ağırlığı altında kolların geri kaçmasını önler.

4. Standartlar ve Mevzuatlara Uygunluk

Liftlerin üretimi, kullanımı ve periyodik kontrolleri şu standart ve mevzuatlara uygun olmalıdır:

A. Ulusal ve Uluslararası Standartlar

B. Ülkemiz – Türkiye Cumhuriyeti’ndeki Yasal Mevzuatlar

5. Uygulama Notları ve Teknik Tavsiyeler

  1. Zemin Uygunluğu: Tüm lift sistemleri, statik hesaplara göre yeterli taşıma kapasitesine sahip düz ve kuru beton zemine monte edilmelidir. Minimum C25 beton kalitesi önerilir.
  2. Düzenli Yağlama: Hidrolik pistonlar, bağlantı noktaları ve dişli parçalar düzenli olarak yağlanmalıdır.
  3. Titreşim ve Gürültü Kontrolü: Motor titreşim izolasyonu için lastik takoz kullanılmalı, ses seviyesi 85 dB altında tutulmalıdır.
  4. Elektrik Panosu: IP koruma sınıfı min. IP54 olmalı, kaçak akım rölesiyle korunmalıdır.

🚧 🚧 🚧

Araç Kaldırma Liftlerinin Periyodik Bakım ve Kontrolleri

1. Mevzuat Dayanakları

Araç kaldırma liftlerinin periyodik kontrol ve bakımları; hem iş güvenliği açısından yasal bir zorunluluk, hem de ekipmanın güvenli kullanımı açısından teknik bir gerekliliktir.

A. 6331 Sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu
  • Madde 4 ve 5: İşverenin yükümlülükleri ve risk değerlendirmesi kapsamında, ekipmanın güvenli kullanımının sağlanması zorunludur.

B. “İş Ekipmanlarının Kullanımında Sağlık ve Güvenlik Şartları Yönetmeliği” (Resmî Gazete: 25.04.2013/28628)
  • Madde 7 – Periyodik Kontroller: İş ekipmanlarının, iş sağlığı ve güvenliği yönünden kullanımları sırasında oluşabilecek tehlikelere karşı, uygun aralıklarla yetkili kişilerce periyodik kontrol ve testlere tabi tutulması gerekir.
  • Ek II – Tablo 3: Kaldırma ve İletme Ekipmanları “Araç kaldırma lifti” yılda en az 1 defa, ilgili standarda göre periyodik kontrolden geçirilmelidir.

C. Uygulanacak Standartlar
  • TS EN ISO 3691-5: “Araç kaldırma liftleri – Güvenlik gerekleri”
  • TS EN ISO 12100: Makine güvenliği – Tasarım için genel ilkeler – Risk değerlendirme.
  • TS EN 60204-1: Makinelerde elektriksel güvenlik – Elektrik donanımı.

2. Periyodik Kontrol Aralıkları ve Kimler Tarafından Yapılır?

Kontrol TürüSıklıkKim Yapabilir?
Periyodik KontrolEn az yılda 1 kezİş Ekipmanlarının Kullanımında Sağlık Ve Güvenlik Şartları Yönetmeliğine göre yetki almış teknik kişiler
Aylık/Haftalık Kontrollerİşletme içi yapılırEğitilmiş personel veya bakım sorumlusu
Günlük Gözle KontrolHer kullanım öncesiOperatör veya kullanıcı

3. Periyodik Kontrol Kapsamında Yapılması Gerekenler

Yetkili kişi veya kuruluş tarafından yapılacak yıllık periyodik kontroller aşağıdaki başlıkları içerir:

A. Genel Durum ve Fiziksel İnceleme
  • Kolonlarda çatlak, eğilme, deformasyon var mı?
  • Kolların (kol başlıklarının) kilitlenmesi ve serbest bırakılması düzgün çalışıyor mu?
  • Platformda kayma, yağ sızıntısı, boya kalkması var mı?
  • Kaldırma noktaları ve lastik takozlar sağlam mı?

B. Mekanik Aksam Kontrolü
  • Vida, zincir, halat, makara gibi hareketli parçaların aşınma durumu
  • Tüm somun ve cıvataların sıkılığı
  • Denge zincirlerinin gerginliği
  • Kol kilitlerinin senkronize çalışıp çalışmadığı

C. Hidrolik Sistem Kontrolü
  • Silindirlerden veya hortumlardan kaçak olup olmadığı
  • Yağ seviyesinin yeterli olup olmadığı
  • Hidrolik pompa çalışmasında titreşim ve ses var mı?
  • Basınç valflerinin doğru çalıştığının test edilmesi

D. Elektrik Sistemi Kontrolü
  • Elektrik kablolarında yıpranma, izolasyon kaybı
  • Motor bağlantılarında gevşeklik
  • Topraklama hattının sürekliliği
  • Acil durdurma butonu çalışıyor mu?

E. Güvenlik Sistemleri Kontrolü
  • Acil durdurma sistemi: İşlevsel ve kolay ulaşılabilir olmalı
  • Mekanik emniyet kilitleri: Her kademede çalışıyor olmalı
  • Aşırı yük koruma sistemi: Çalıştığı test edilmeli
  • Alarm ve ikaz sistemleri: Sesli/ışıklı ikazlar devrede mi?

F. Fonksiyon Testleri
  • Boşta ve yüklü durumda kaldırma ve indirme testleri yapılmalı
  • Ekipmanın nominal kapasitesinin altında ve üstünde test edilmeli
  • Kaldırılan yükün dengede kalıp kalmadığı kontrol edilmeli

G. Test Yükü ile Deneme
  • Gerekli durumlarda test yükü ile kaldırma işlemi yapılır.
  • EN 1493’e göre kaldırma kapasitesinin %125’ine kadar test gerekebilir.

4. Periyodik Kontrol Raporu İçeriği

Her periyodik kontrol sonucunda aşağıdaki bilgileri içeren rapor hazırlanır:

  • Ekipmanın tanımı (Marka, model, seri no, kapasite)
  • Bulunduğu yer
  • Kontrol tarihleri
  • Kullanım sıklığı
  • Kontroller sonucu tespit edilen eksiklikler
  • Uygulanan test ve muayeneler
  • Sonuç ve kanaat (Uygun / Uygun değil)
  • Kontrolü yapan kişinin adı, unvanı, imzası
  • Belgelendirme numarası ve kurumu

🛑 Not: “Uygun değil” raporu alan lifler, yeniden kontrol yapılmadan kullanılmamalıdır.

5. Günlük, Haftalık ve Aylık Kontrol Formları

A. Günlük Kontrol – Operatör Kontrol Listesi
  • Kaldırma kolları, takozlar ve platform temiz mi?
  • Yağ sızıntısı, kablo yıpranması var mı?
  • Sesli uyarı ve acil durdurma butonları çalışıyor mu?

B. Haftalık / Aylık Kontrol – Bakım Personeli Tarafından
  • Zincir ve halat gerginlik kontrolü
  • Vida ve cıvataların sıkılığı
  • Yağ seviyesi ve filtre durumu
  • Elektrik kablo bağlantıları

📄 Bu formlar işletmede arşivlenmeli ve denetimlerde ibraz edilmelidir.

6. Yetkilendirme ve Eğitim

Sonuç ve Öneriler

  • Periyodik kontroller, yalnızca yasal bir yükümlülük değil, çalışanların yaşamını doğrudan etkileyen kritik bir işlemdir.
  • Kontrollerin yalnızca “kağıt üzerinde” değil, uygun metotlarla ve teknik kişilerce yapılması hayati önem taşır.
  • Her işletme, kontrol takvimi, kayıt sistemi, arşivleme, kullanıcı eğitimi gibi konularda sistematik bir süreç oluşturmalıdır.

🚗 🚧 🚗

Araç Kaldırma Liftlerinin Kullanımı Sırasında Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar

🔧 🔧 🔧

1. Teknik Hususlar

1.1. Kaldırma Kapasitesine Dikkat Edilmesi

Her liftin nominal kaldırma kapasitesi bellidir (örneğin: 3.5 ton, 4 ton). Bu kapasite asla aşılmamalıdır.

Örnek:
Bir minibüsün ağırlığı 4.2 ton, kullanılan liftin kapasitesi 3.5 ton ise kaldırma sırasında:

  • Kol veya platform kırılması,
  • Aracın devrilmesi,
  • İşçinin ezilmesi gibi kazalar meydana gelebilir.

Yapılması gerekenler:

  • Lifte yazılı etiketi ve kapasite bilgisini kontrol edin.
  • Üretici tarafından belirtilen ağırlık ve denge kriterlerine uyun.

1.2. Aracın Doğru Konumlandırılması ve Dengeleme

Liftin kol başlıkları, aracın şasi takviye noktalarına (jack point) temas ettirilmelidir. Düzgün yerleştirilmeyen bir araç:

  • Sarsıntıyla düşebilir,
  • Çalışma sırasında dengesiz durabilir.

Dikkat edilmesi gerekenler:

  • Kaldırmadan önce aracın el freni çekilmeli, vites boşa alınmalıdır.
  • Kaldırma noktaları üretici kataloglarından kontrol edilmelidir.
  • Takoz veya kilit kullanımı, denge için şarttır.

1.3. Kaldırma ve İndirme İşlemlerinin Dikkatli Yapılması

Kaldırma ve indirme işlemleri ani hareketlerle değil, kontrollü yapılmalıdır.

Tehlikeli davranış örneği:
Bir çalışan aceleyle indirme kolunu hızlıca indirerek aracın aniden aşağı düşmesine neden olabilir.

Öneri:

  • Operatör daima göz temasını kaybetmeden araca eşlik etmeli.
  • Aşamalı kaldırma ve kilitlenme seslerinin dinlenmesi gerekir.

1.4. Liftin Mekanik Kilit Sistemlerinin Kullanımı

Hidrolik sistemli liflerde mekanik emniyet kilitleri bulunur. Araç kaldırıldıktan sonra bu kilitler devreye alınmazsa, hidrolik kaçak durumunda araç aniden düşebilir.

Güvenli kullanım için:

  • Araç kaldırıldıktan sonra kilit sistemine oturduğundan emin olun.
  • Her durak noktasında kilit sesleri kontrol edilmeli.

1.5. Hidrolik ve Elektrik Aksamın Çalışır Durumda Olması
  • Yağ sızıntıları varsa hidrolik basınç kaybı yaşanabilir.
  • Kablo ezilmesi, kısa devre ya da elektrik çarpmasına yol açabilir.

Kullanıcı ne yapmalı?

  • Her gün kullanım öncesi gözle kontrol yapmalı.
  • Arıza durumunda yetkili bakım personeline haber verilmeli.
  • Kesinlikle “tamir edilmeden” kullanılmamalı.

1.6. Kaldırılan Aracın Altında Çalışma Kuralları
  • Mekanik kilitler aktif değilken aracın altına girmek kesinlikle yasaktır.
  • İkincil destek ayakları kullanılmadan motor, süspansiyon gibi ağır parçalar sökülmemelidir.

🛠️ 🛠️ 🛠️

2. İdari Hususlar

2.1. Yetkilendirilmiş Kullanıcılar

Lift sadece eğitim almış, yetkili personel tarafından kullanılmalıdır.

İşletme politikası olarak:

  • Her lifte “Yetkili Kişi Listesi” asılmalı.
  • Lift kullanacak her personelin Mesleki Eğitim Belgesi ve yaptığı işe uygun Mesleki Yeterlilik Belgesi olmalıdır.
  • Yıllık hizmet içi eğitim yapılması ve kayıt altına alınmasını tavsiye ederim.

2.2. Günlük Kontrol Formlarının Tutulması

İşletmelerde her gün “Lift Kullanım Öncesi Kontrol Formu” doldurulmalıdır.

Formda bulunması gerekenler:

  • Hidrolik kaçak kontrolü
  • Elektrik bağlantılarının durumu
  • Sesli ikaz butonlarının çalışması
  • Aracın denge kontrolü
  • Operatörün adı, tarihi ve imzası

Bu formlar, hem iç denetimlerde hem de resmi denetimlerde hukuki güvence sağlar.

2.3. Acil Durum Prosedürlerinin Bilinmesi

Kaldırma sırasında yaşanabilecek elektrik kesintisi, kilitlenme, yağ sızması gibi durumlar için acil durum prosedürü tanımlanmalıdır.

Uygulama Örneği:

  • Elektrik kesilirse, manuel tahliye valfi nasıl kullanılacak?
  • Acil buton devreye alındığında hangi prosedür izlenecek?

Bu talimatlar hem panolarda görünür şekilde asılmalı, hem de eğitimlerle pekiştirilmelidir.

2.4. Araç Altında Yalnız Çalışmama Kuralı

Kaldırılmış araç altında çalışan personel yalnız bırakılmamalı. Tek çalışmada kaza riski yüksektir.

Kurumsal uygulama önerisi:

  • Altında çalışan personelin başında bir gözcü bırakılmalı.
  • Düşme, sarsılma gibi durumlara karşı gözlem yapılmalı.

2.5. Liftin Etrafında Uyarı ve Güvenlik Alanı Oluşturulması
  • Kaldırılmış araç etrafı şeritlerle çevrilmeli.
  • “Dikkat – Araç Kaldırılmıştır” tabelaları yerleştirilmeli.

Bu sayede yetkisiz girişler engellenir.

2.6. Yanlış Kullanımın Disiplin Süreci ile Önlenmesi

Lifti hatalı kullanan, prosedüre uymayan personel için işletme içi disiplin süreci tanımlanmalıdır.

Uyarı-Kınama-Tekrar Eğitim adımları uygulanabilir.

🚧 🚗 🚧

Araç Kaldırma Liftlerinde İş Sağlığı ve Güvenliği Tedbirleri

1. Mevzuattaki Dayanaklar

1.1. 6331 Sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu
  • Madde 4: İşverenin genel yükümlülüklerini düzenler. Risklerden korunma ilkelerine uyma zorunluluğu vardır.
  • Madde 5: Risklerden kaçınma, kaynağında önleme ve kolektif koruma önceliği esastır.

1.2. İş Ekipmanlarının Kullanımında Sağlık ve Güvenlik Şartları Yönetmeliği
  • Madde 7-8-9: Ekipmanların uygunluğu, kontrolü, bakım ve kullanım şartlarını belirler.
  • Ek II – Madde 2.3: Kaldırma ekipmanlarının sabitlenmesi, devrilmemesi, kapasite sınırının belirlenmesi zorunludur.
  • Ek III: Periyodik kontrollerin kim tarafından ve ne sıklıkla yapılacağını belirtir.

1.3. Bakım Onarım İşlerinde Alınacak Asgari Güvenlik Önlemleri (Tebliğ, 11.02.2004 RG/25370)
  • Ekipmanın altına girerek yapılan çalışmalarda, desteklenmiş ve emniyetli konumda olma zorunluluğu vurgulanır.

1.4. Makine Emniyeti Yönetmeliği (2006/42/AT)
  • Kaldırma araçlarının emniyetli tasarımı, işaretlemeleri ve talimatları kapsar.
  • Madde 4.1.2.4: Araç kaldırıcı sistemlerin aniden düşmesini önleyici güvenlik sistemleri içermesi gerekir.

🛠️ 🛠️ 🛠️

2. Teknik Tedbirler

2.1. Doğru Ekipman Seçimi ve Kapasiteye Uygunluk

Her araç kaldırma liftinin maksimum taşıma kapasitesi, üretici tarafından belirlenmiştir.

Tedbir:

  • Kapasite bilgileri görünür şekilde ekipmanın üstünde yer almalıdır.
  • Aracın ağırlığı, liftten fazla ise kaldırma işlemi yapılmamalıdır.

Mevzuat Dayanağı: İş Ekipmanları Kullanımında Sağlık ve Güvenlik Şartları Yönetmeliği Ek II, 2.1 ve 2.3

2.2. Mekanik Kilit Sistemlerinin Kullanımı

Liftin kaldırma sonrasında ani düşmelere karşı, emniyetli kilit sistemlerinin devreye alınması gerekir.

Mevzuat Dayanağı: Makina Emniyeti Yönetmeliği 2006/42/AT – Ek I, 4.1.2.4 (Kaza önleyici tedbirler)

2.3. Elektrik ve Hidrolik Sistem Kontrolü

Liftlerdeki elektrik kaçağı veya hidrolik sızıntılar yangın, patlama veya düşmeye sebep olabilir.

Tedbir:

  • Gözle görünür kablo hasarları, yağ kaçakları varsa ekipman kullanılmamalıdır.
  • Periyodik kontroller dışında günlük gözle muayene formu hazırlanmalı.

Mevzuat Dayanağı: İş Ekipmanları Kullanımında Sağlık ve Güvenlik Şartları Yönetmeliği Madde 7 ve Ek III (Periyodik kontroller)

2.4. Doğru Kaldırma Noktalarının Kullanılması

Araç üreticileri, araç altı kaldırma için özel “jack point” noktaları tanımlar. Yanlış noktadan kaldırma yapıldığında:

  • Araç devrilebilir,
  • Şasi zarar görebilir,
  • Ezilme riski oluşur.

Tedbir:

  • Aracın marka-modeline uygun kaldırma noktaları belirlenmeli.
  • Personel bu noktalar konusunda eğitimli olmalı.

Mevzuat Dayanağı: 6331 Sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu Madde 17 – Eğitim yükümlülüğü

2.5. İkincil Destek Kullanımı

Özellikle araç altında çalışırken, ilave destek ayakları (mekanik takozlar) kullanılmalıdır. Hidrolik arıza anında tek destek düşüşe neden olur.

Tedbir:

  • Süspansiyon, motor veya şanzıman gibi ağır bileşen sökülecekse ikinci destek şarttır.

Mevzuat Dayanağı: 25370 sayılı Tebliğ – Madde 3.2

3. İdari Tedbirler

3.1. Yetkili Personel Kullanımı

Lifti sadece yetkilendirilmiş, eğitilmiş personel kullanabilir.

Tedbir:

  • Operatörlere iç eğitim düzenlenmeli veya Mesleki Yeterlilik Belgeleri istenmelidir.
  • Eğitim belgeleri dosyalanmalı.

Mevzuat Dayanağı: 6331 Sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu Madde 17
İş Ekipmanları Kullanımında Sağlık ve Güvenlik Şartları Yönetmeliği Madde 12 – Kullanıcının yeterliliği

3.2. Günlük – Haftalık – Aylık Kontrol Formları

Her kullanım öncesi görsel kontrol yapılmalı ve kayda alınmalıdır.

Tedbir:

  • Günlük kontrol: Kullanıcı tarafından yapılır (hidrolik yağ, kilit, kablo durumu).
  • Haftalık kontrol: Usta başı gözetiminde (emniyet kilit testi).
  • Aylık kontrol: İş güvenliği sorumlusu ile birlikte.

Mevzuat Dayanağı: İş Ekipmanları Kullanımında Sağlık ve Güvenlik Şartları Yönetmeliği Ek III
6331 Sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu Madde 4 – Riskten korunma yükümlülüğü

3.3. Uyarı İşaretleri ve Alan Güvenliği

Lift çevresi yetkisiz kişilerin girişini engelleyecek şekilde sınırlandırılmalı ve uyarı levhaları konulmalıdır.

Tedbir:

  • “Kaldırma Operasyonu Yapılıyor – Girmek Yasaktır” tabelası.
  • Sarı-siyah güvenlik şeritleri ile çevre sınırlandırması.

Mevzuat Dayanağı: İş Sağlığı ve Güvenliği İşaretleri Yönetmeliği
TS EN ISO 7010 – Uyarı işaretlerinin standardı

3.4. Acil Durum Talimatlarının Oluşturulması

Kaldırma işlemi sırasında yaşanabilecek yangın, elektrik kesintisi, mekanik arıza gibi durumlarda prosedür tanımlanmalıdır.

Tedbir:

  • Elektrik kesintisinde tahliye valfi nasıl kullanılır?
  • Lift aşağı inmezse ne yapılacak?
  • Yangın anında enerji kesme noktaları nerede?

Mevzuat Dayanağı: 6331 Sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu Madde 11 – Acil durumlar

3.5. Disiplin Süreci

İhlal eden kullanıcılar için tutanak, uyarı, yeniden eğitim gibi süreçler tanımlanmalıdır.

Mevzuat Dayanağı: 6331 Sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu Madde 18 – Çalışan yükümlülükleri
İşverenin kayıt tutma yükümlülüğü – İş Kazası sonrasında denetim için delil sağlar.

4. Sonuç ve Öneriler

Lift kullanımında İSG tedbirleri yalnızca “görsel dikkat” değil, sistematik bir yaklaşımla ele alınmalıdır. İşverenlerin:

  • Her lifte uygunluk etiketi,
  • Her operatöre belgeli eğitim,
  • Her gün için kontrol formu,
  • Her yıl için yetkili mühendis raporu sağlaması,
  • Her kaza sonrası sistem revizyonu yapması zorunludur.

🔧 🔧 🔧

Araç Kaldırma Liftlerini Kullanan Personelin Eğitim, Belgelendirme ve Yetkinliği

1. Mevzuata Göre Zorunlu Eğitimler ve Belgeler

1.1. 6331 Sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu

Madde 17 – Eğitim:

“İşveren, çalışanların iş sağlığı ve güvenliği ile ilgili eğitim almalarını sağlar. Bu eğitim, çalışma yeri ve yapılan işin niteliğine uygun olmalı, değişen koşullarda yenilenmelidir.”

Yorumum: Lift kullanan her çalışanın, bu ekipmanın risklerine özel İş Sağlığı ve Güvenliği Eğitimi alması zorunludur.

1.2. Çalışanların İş Sağlığı ve Güvenliği Eğitimlerinin Usul ve Esasları Hakkında Yönetmelik

Madde 5 – Temel eğitim konuları:
Aşağıdaki konular lift kullanıcıları için zorunludur:

  • İş ekipmanlarının güvenli kullanımı,
  • Kaldırma ve taşıma araçlarında güvenlik,
  • Risklerden korunma yöntemleri,
  • Acil durumlar.

Madde 6 – Eğitim Süresi ve Belgelendirme:

  • Tehlikeli işlerde çalışanlara ilk girişte en az 12 saat, sonra İki yılda bir tekrar eğitimi verilmelidir.
  • Eğitimler yazılı/sözlü sınavla ölçülmeli ve belgelenmelidir.

Uygulama:
Oto tamircisi, ustası, kalfası ya da lift operatörü:

  • İlk işe girişte en kısa sürede “İş Sağlığı ve Güvenliği Eğitimi
  • Her yıl “Yenileme Eğitimi Belgesi” almalıdır.

1.3. İş Ekipmanlarının Kullanımında Sağlık ve Güvenlik Şartları Yönetmeliği

Madde 12 – Kullanıcıların Bilgilendirilmesi ve Eğitimi:

“Ekipmanı kullanan kişilere, kullanım talimatlarına uygun şekilde yeterli eğitim verilmesi sağlanır.”

Ek II – Madde 2.1.1:

“İş ekipmanı ancak yetkili ve ehil kişiler tarafından kullanılmalıdır.”

Yorumum:
Lift kullanımı, teknik bilgi, görsel algı ve dikkat gerektirir. Bu nedenle sadece “ehil ve eğitimli” kişiler tarafından kullanılmalıdır. Belgesiz personel tarafından kullanım yasak olmalıdır.

1.4. Tehlikeli ve Çok Tehlikeli İşlerde Çalıştırılacakların Mesleki Eğitimine Dair Yönetmelik

Madde 5:

“Tehlikeli ve çok tehlikeli işlerde çalışacakların, mesleki eğitim aldığını belgelemeleri zorunludur.”

1.5. Lift Kullanımı Hangi Nace Koduna Girer?

Lift kullanan işyerleri genellikle 45.20‘ nin alt kodlardan biri ile değerlendirilir:

45 – Motorlu kara taşıtlarının ve motosikletlerin toptan ve perakende ticareti ile onarımı
45.2 – Motorlu kara taşıtlarının bakım ve onarımı
45.20 – Motorlu kara taşıtlarının bakım ve onarımı
Alt Gruplar
45.20.01 – Motorlu kara taşıtlarının elektrik sistemlerinin onarımı
45.20.02 – Motorlu kara taşıtlarının lastik onarımı (tekerlek ayar ve balansı dahil)
45.20.03 – Araba yağlama, yıkama, cilalama ve benzeri faaliyetler
45.20.04 – Motorlu taşıtların koltuk ve döşemelerinin bakım ve onarımı
45.20.05 – Motorlu kara taşıtlarının karoser ve kaporta onarımı vb. faaliyetler (kapı, kilit, cam, çarpma onarımı, boyama vb.)
45.20.06 – Motorlu kara taşıtlarının genel bakım ve onarımı (radyatör, klima ve egzoz bakım ve onarımı dahil, aynı işletmede yapılanlar ile elektrik sistemi, tekerlek ve karoser onarım hizmetleri hariç)
45.20.07 – Motorlu kara taşıtlarının genel bakım ve onarım hizmetleri (aynı işletmede mekanik, elektrik sistemi, kaporta, boya, fren sistemi, cam, pencere vb. bakım ve onarımının yapılması)
45.20.08 – Motorlu kara taşıtlarına yakıt sistemi (benzin, dizel, LPG, CNG, LNG vb.) montajı ve bakımı hizmetleri
45.20.09 – Motorlu kara taşıtlarının sadece boyanması faaliyetleri

1.5. Lift Kullanımı Hangi Meslek Koduna Girer?

Lift kullanan kişi genellikle 7231‘ in alt kodlardan biri ile değerlendirilir:

7231.01 Diğer Motorlu Araç Tamirci Makinistleri
7231.02 Oto bakım – onarımcısı
7231.15 Kilometre Sayaç Tamircisi(Motorlu Taşıt)
7231.16 Marş Ve Devir Daim Dişli Tamircisi (Motorlu Taşıt)
7231.17 Şaft Tamircisi (Motorlu Taşıt)
7231.18 Radyatör Tamircisi (Motorlu Taşıt)
7231.19 Şanzıman Tamircisi (Motorlu Taşıt)
7231.20 Takograf Tamircisi (Motorlu Taşıt)
7231.21 Makas Tamircisi (Motorlu Taşıt)
7231.22 Dingil Tamircisi (Motorlu Taşıt)
7231.23 Motor Yenileştirmeci
7231.24 İç lastik tamircisi – motorlu taşıtlar

Bu mesleklerde çalışacak kişilerin;

  • Milli Eğitim Bakanlığı Sertifikası,
  • Otomotiv Elektromekanikçisi (Seviye 5 / Meslek Yeterlilik Belgesi- Ulusal Yeterlilik Var – 26/05/2016 tarihinden itibaren Zorunluluk Kapsamında)
  • Otomotiv Mekanikçisi (Seviye 4 / Meslek Yeterlilik Belgesi- Ulusal Yeterlilik Var – 26/05/2016 tarihinden itbaren Zorunluluk Kapsamında)

almaları gereklidir.

2. Zorunlu Belgeler Özet Tablosu

Belge / Eğitim TürüKimler İçin ZorunluSıklık / SüreMevzuat Kaynağı
Temel İSG EğitimiTüm lift kullanıcılarıİlk girişte + En az 2 yılda 1 6331 / Eğitim Yönetmeliği Madde 5-6
Mesleki Eğitim Belgesi (MEB onaylı)Tüm ustalar, kalfalarSürekli (tek seferlik belge)6331 / Tehlikeli İşlerde Eğitim Yönetmeliği
MYK Mesleki Yeterlilik Belgesi (Seviye 3–4)Usta/kalfa seviyesi çalışan5 yılda birMYK Kanunu / 5544 sayılı Kanun
Lift Kullanım Eğitimi (işbaşı / iç eğitim)Doğrudan lifti kullanan herkesİlk girişte + teknik değişimde6331 / Ekipman Yönetmeliği Madde 12

3. Tavsiye Edilebilecek Ek Eğitimler ve Sertifikalar

3.1. Makine Emniyeti ve Kaldırma Ekipmanları Eğitimi
  • TS EN ISO 12100 standardına uygun eğitimler,
  • Kaldırma ekipmanlarında kilit sistemleri, yük dağılımı, acil durum prosedürleri anlatılır.

Eğitim süresi: 1 – 2 gün (8 – 16 saat)
Kuruluşlar: İSGÜM, TMMOB, Tetkik Danışmalık

3.2. Araç Kaldırma Lifti Kullanıcı Sertifikası

Firmamız Tetkik Danışmalık da ayrıca bazı sanayi sitelerinde bu konuda özel işbaşı eğitimleri veya belediyelere bağlı eğitim kursları verilmektedir.

  • Pratik uygulamalı eğitim,
  • Arıza durumları ve bakım bilgisi içerir.

3.3. İlkyardım Eğitimi (Temel/Standart)
  • Araç altında çalışırken yaşanabilecek olası ezilme, sıkışma kazalarında müdahale için hayati önem taşır.
  • En az bir kişinin sertifikalı ilkyardımcı olması zorunludur (Ortamda 10 kişiden fazla çalışıyorlarsa).

Tetkik İlkyardım Eğitim Merkezimizden ilkyardımcı eğitimi alabilirsiniz. (Adres: Yeşillik Cad. No:230 Kat:4/424, Selgeçen Modeko İş Merkezi – Karabağlar İZMİR Telefon: +90 232 265 20 65 Mail: [email protected])

Mevzuat: İlkyardım Yönetmeliği / Resmî Gazete Tarihi: 29.07.2015 Resmî Gazete Sayısı: 29429

4. Uygulamada Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar

4.1. Eğitimlerin Belgelendirilmesi
  • Tüm eğitimler yazılı veya mümkünse e-imza ile belgelenmelidir,
  • Belge süresi ve içeriği dosyalanmalıdır (denetimlerde gösterilir).

4.2. Yetkisiz Kullanıma Karşı Disiplin Süreci
  • Her lifte “Sadece Yetkili Kişiler Kullanabilir” etiketi yer almalı,
  • Uyarılara rağmen yetkisiz kullanımda tutanak tutulmalı.

4.3. Eğitimlerin Yenilenmesi Gereken Durumlar
  • Yeni lif modelinin kullanıma girmesi,
  • İş kazası sonrası,
  • Prosedür veya ekipman değişikliği durumlarında
  • Düzenli olarak yılda bir.

5. Sonuç ve Öneriler

  • Araç kaldırma liftleri, yüksek riskli kaldırma ekipmanları arasında yer alır.
  • Tüm kullanıcıların belgelendirilmiş eğitimli , pratik tecrübeli ve yetkilendirilmiş olması, mevzuatın açık zorunluluğudur.
  • Eğitimsiz personelin lift kullanımı, iş kazalarına ve ağır cezai yaptırımlara sebep olur.
  • İşverenin sorumluluğu, yalnızca eğitim vermek değil, belgeleri kayıt altına almak ve güncel tutmaktır.

🚨 🚨 🚨

Araç Kaldırma Liftlerinde Yaşanmış İş Kazalarından Örnekler

1. Kilitlenmeyen Liftin İnişi Sonucu Ezilme (İstanbul – 2020)

Olay:
Usta, aracı kaldırdıktan sonra liftin güvenlik kilidini devreye almadan altına girdi. Hidrolik sistemdeki ani basınç kaybıyla lift indi ve çalışanın bacakları ezildi.

İSG Açısından Değerlendirme:

  • İhlal: TS EN 1493 standardına uygun liftte, kilitleme mekanizması devreye alınmadan çalışmak.
  • Mevzuat: 6331 Sayılı Kanun Md. 4 – Güvenli ekipman sağlama ve kullanma yükümlülüğü.
  • Tedbir: İş ekipmanlarının kullanımında güvenlik prosedürlerinin uygulanması ve eğitimle pekiştirilmesi.

🚧 🚧 🚧

2. Lifte Dengeli Yükleme Yapılmaması (Konya – 2021)

Olay:
Aracın ağırlık merkezi hatalı yerleştirildi. Sol arka kısmı daha ağır olan araç, kaldırma sırasında devrildi ve liftten düştü. Maddi hasar ve ölümden dönülen bir yaralanma oldu.

İSG Açısından Değerlendirme:

  • İhlal: Kullanıcı, üretici talimatındaki denge noktalarına uygun kaldırma yapmadı.
  • Mevzuat: Ekipman Yönetmeliği Ek-II Madde 2.1.1 – “Talimatlara uygun kullanım zorunluluğu.”
  • Tedbir: Her araç tipi için kaldırma noktaları etiketlenmeli; kullanıcıya uygulamalı eğitim verilmeli.

🔧 🔧 🔧

3. Lifte Kaldırılmış Aracın Altında Sigara Molası (Ankara – 2019)

Olay:
Çalışan, mola sırasında kaldırılmış aracın altında sigara içerken geçici elektrik kesintisiyle lift çöktü. Başına düşen amortisör nedeniyle yaralandı.

İSG Açısından Değerlendirme:

  • İhlal: Yetkisiz ve amaç dışı lift altında beklemek, güvenli olmayan davranış.
  • Mevzuat: 6331 Md. 19 – Çalışanların kurallara uyma yükümlülüğü.
  • Tedbir: Lifte asılı araçların altında kalma yasağı tabelalarla belirtilmeli. Kamera denetimi önerilir.

🔩 🔩 🔩

4. Zemin Bozukluğu Nedeniyle Liftten Araç Düşmesi (Mersin – 2018)

Olay:
Yüzeyi çatlak olan zemin üzerine monte edilmiş kolonlu lift, kaldırma sırasında yana kaydı. Araç düşerek ciddi hasar gördü. Çalışanlar şans eseri kurtuldu.

İSG Açısından Değerlendirme:

  • İhlal: Lift, üretici önerisine aykırı şekilde eğimli veya bozuk zemin üzerine kurulmuş.
  • Mevzuat: TS EN 1493 standardı – “Lift zemini düz ve mukavim olmalı.”
  • Tedbir: Kurulum öncesi statik zemin analizi yapılmalı. Periyodik kontrollerde zemin gözden geçirilmeli.

⚙️ ⚙️ ⚙️

5. Elektrik Panosundaki Arızadan Kaynaklı Aniden İnme (Bursa – 2022)

Olay:
Lifteki kontrol ünitesindeki kaçak akım rölesi arızalıydı. Araç kaldırılmışken, elektriksel hata nedeniyle sistem kendiliğinden inerek aracın altındaki ustanın kolunu sıkıştırdı.

İSG Açısından Değerlendirme:

  • İhlal: Elektriksel bakım ve test eksikliği.
  • Mevzuat: Elektrik Tesislerinde Topraklamalar Yönetmeliği + 6331 Md. 10 Risk değerlendirmesi.
  • Tedbir: Her ay kaçak akım rölelerinin testi yapılmalı. Liftin elektrik bağlantıları periyodik muayeneye tabi tutulmalı.

🛠 🛠 🛠

6. Yetkisiz Kişi Tarafından Kullanım (İzmir – 2020)

Olay:
Yeni başlayan stajyer, lift kullanımıyla ilgili hiçbir eğitim almadan araç kaldırmaya çalıştı. Aracı yanlış yerden kaldırdı; araç liftten düşerek hasar aldı.

İSG Açısından Değerlendirme:

  • İhlal: Eğitimli, yetkilendirilmiş personel dışındaki kişinin ekipman kullanımı.
  • Mevzuat: Ekipman Yönetmeliği Madde 12 – “Sadece ehil kişiler kullanabilir.”
  • Tedbir: Lifte “Yetkisiz Kullanım Yasaktır” tabelası, kilitli panel veya kartlı erişim uygulanmalı.

🔧 🔧 🔧

7. Bakımı Yapılmamış Liftten Hidrolik Sıvı Fışkırması (Gaziantep – 2023)

Olay:
4 yıldır bakımı yapılmayan çift pistonlu liftin contası patladı. Hidrolik yağ çalışanların üzerine sıçradı, bir kişi gözüne sıvı gelmesi nedeniyle görme kaybı yaşadı.

İSG Açısından Değerlendirme:

  • İhlal: Periyodik bakım ve sızdırmazlık kontrolünün ihmal edilmesi.
  • Mevzuat: İş Ekipmanları Periyodik Kontrol Yönetmeliği, Ek III – Yıllık kontrol zorunluluğu.
  • Tedbir: Yetkili uzman tarafından yılda bir hidrolik sistem kontrolleri yapılmalı; kayıt altına alınmalı.

🧯 🧯 🧯

8. Acil Durdurma Düğmesinin Çalışmaması (Adana – 2019)

Olay:
Araç kaldırılırken bir lastik patladı. Panikleyen çalışan “acil durdurma” düğmesine bastı, ancak düğme çalışmadığı için araç kayarak yere düştü. Maddi hasar ve bir ayak burkulması.

İSG Açısından Değerlendirme:

  • İhlal: Acil durdurma sisteminin işlevsiz olması.
  • Mevzuat: TS EN ISO 13850 – Acil durdurma sistemleri standardı
  • Tedbir: Her haftalık bakımda acil durdurma düğmesinin test edilmesi gerekir.

🛑 🛑 🛑

9. Aracın El Freni Çekilmedi (Samsun – 2021)

Olay:
Araba lifte alındı ancak el freni çekilmedi. Çalışan tekerleği sökmek üzereyken araç kayarak öne doğru ilerledi ve araç liftten düştü. Ciddi yaralanma olmadı ama yüksek hasar oluştu.

İSG Açısından Değerlendirme:

  • İhlal: Araca güvenlik önlemleri alınmadan müdahale edilmesi.
  • Mevzuat: 6331 Md. 4 ve 19 – Riskli işe başlarken ön kontrol zorunluluğu.
  • Tedbir: İş öncesi kontrol listesinde “el freni çekili mi?” maddesi zorunlu olmalı.

⚖️ ⚖️ ⚖️

10. Yanlış Liftten Yanlış Aracı Kaldırma (Tekirdağ – 2023)

Olay:
İş yoğunluğu nedeniyle iki lift arasında araç karıştırıldı. Yanlış lifte binen çalışan, farklı boyutlu araca uygun olmayan kaldırıcıyı çalıştırdı. Araç kaydı ve çarptı.

İSG Açısından Değerlendirme:

  • İhlal: Alan işaretlemesi, araç-lift eşleştirmesinin olmaması.
  • Mevzuat: TS EN ISO 7010 – İşaretleme ve yönlendirme zorunluluğu.
  • Tedbir: Her lifte numaralandırma, araca yapıştırılan kod ve eşleşme kontrolü yapılmalı.

📌 📌 📌

İş Kazaları Genel Değerlendirme

Ortak Kaza NedeniMevzuat İhlaliAlınması Gereken Önlemler
Eğitim eksikliği6331 Md.17 / Ekipman Yönetmeliği Md.12Belgelendirilmiş eğitim + uygulamalı talimat
Periyodik bakım ihlaliİş Ekipmanları Periyodik Kontrol YönetmeliğiYetkili uzmanla düzenli bakım + kontrol formları
Güvenlik önlemi alınmadan işe başlamaRisk değerlendirmesi Md. 10Ön kontrol listesi + iş öncesi risk kontrolü
Yetkisiz kullanımTehlikeli işlerde mesleki eğitim zorunluluğuYetki kartı, panoya asılan yetkili listesi
Talimat dışı kullanım / yanlış uygulamaTS EN 1493, TS EN ISO 12100Kullanıcı kılavuzunun okunması ve imza karşılığı teslim

Sonuç ve Öneriler

Araç kaldırma liftleri, oto bakım ve onarım sektöründe yaygın ve zorunlu olarak kullanılan kaldırma ekipmanlarıdır. Ancak bu ekipmanların teknik karmaşıklığı, yüksek kaldırma kapasitesi ve doğrudan insanla etkileşimli kullanımı, onları ciddi iş kazalarına açık hale getirmektedir.

İncelemeler göstermektedir ki lift kaynaklı kazaların temel nedenleri;

  • Eğitimsiz personel kullanımı,
  • Periyodik bakım ve kontrol eksiklikleri,
  • Kullanım talimatlarına uyulmaması,
  • Yetersiz denetim,
  • ve idari ihmaller olarak öne çıkmaktadır.

Mevzuatlar (özellikle 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu, İş Ekipmanlarının Kullanımında Sağlık ve Güvenlik Şartları Yönetmeliği, Periyodik Kontrol Yönetmeliği ve TS EN 1493 standartları), liftlerin sadece uygun koşullarda, eğitimli personel tarafından, belirli aralıklarla kontrol edilerek kullanılmasına açıkça hükmetmektedir.

Ancak bu yükümlülüklerin pratikte yeterince yerine getirilmemesi, hem çalışan sağlığını hem de ekipmanın ömrünü ve işletme güvenliğini riske atmaktadır.

Yazımın ilk satırlarından itibaren farklı bölümlerde belirtmiş olduğum önerileri son kez bir arada tekrarlayalım.

1. Yetkilendirme ve Eğitim Sisteminin Güçlendirilmesi

  • Araç kaldırma liftlerini sadece belgelendirilmiş, eğitim almış ve pratik uygulama yapmış personelin kullanmasına izin verilmelidir.
  • Mesleki Yeterlilik Belgesi, özellikle yeni çalışanlar için teşvik edilmeli; işletme içi uygulamalı eğitimlerle desteklenmelidir.
  • Kullanım öncesi yıllık tazeleme eğitimleri zorunlu hale getirilmelidir.

2. Periyodik Kontrol ve Bakım Takvimi Oluşturulmalı

  • Tüm liftlerin yılda en az bir kez, TS EN 1493 ve Periyodik Kontrol Yönetmeliği’ne uygun olarak yetkili kişilerce kontrolü sağlanmalı, bu kontroller dijital ortamda arşivlenmelidir.
  • Haftalık ve aylık operatör kontrolleri için kontrol çizelgeleri hazırlanmalı ve imzalı şekilde takip edilmelidir.

3. Teknik Uygunluk ve Kurulum Denetimi

  • Liftin kurulumunda zemin uygunluğu, elektrik tesisatı ve fiziki alan şartları TS normlarına uygunluk açısından yetkili teknik ekiplerce kontrol edilmelidir.
  • Bu denetimler yalnızca ilk kurulumda değil, yer değişikliği veya servis sonrası tekrar yapılmalıdır.

4. Güvenlik Ekipmanlarının İşlevselliği Kontrol Edilmeli

  • Acil durdurma butonları, güvenlik kilitleri, dengeleyici ayaklar, aşırı yük sensörleri gibi sistemlerin her kullanım öncesi işlevselliği test edilmelidir.
  • Güvenlik sistemleri arızalı olan hiçbir liftin kullanıma devam etmesine izin verilmemelidir.

5. İşaretleme ve Etiketleme Sistemi Kurulmalı

  • Her liftin üzerine kaldırabileceği maksimum yük, kullanım talimatı, yetkili personel listesi ve güncel kontrol tarihi etiketlenmelidir.
  • Alan içine “Yetkisiz Kullanım Yasaktır”, “Araç Altında Beklemek Tehlikelidir” gibi uyarı tabelaları konulmalıdır.

6. İş Kazalarının Kayıt Altına Alınması ve İncelenmesi

  • Tüm lift kaynaklı arızalar ve iş kazaları, ramak kala olaylar da dâhil olmak üzere, detaylı olarak kayıt altına alınmalı ve risk analizlerine veri olarak eklenmelidir.
  • Kazalar sonrası kök neden analizi yapılmalı, sonuçlar tüm personelle paylaşılmalı ve benzer olayların önüne geçilmelidir.

7. İSG Profesyonelleri Tarafından Sürekli Denetim

  • İş güvenliği uzmanları, lift kullanılan alanlarda günlük saha denetimleri yapmalı, kontrol listelerini ve kullanıcı davranışlarını gözlemlemelidir.
  • Denetimler sonucu uygunsuzluklar için anlık müdahale ve yönetici bilgilendirme mekanizması kurulmalıdır.

8. Yönetim Taahhüdü ve İSG Kültürü Geliştirilmeli

  • İşveren, lift güvenliği konusunda açık ve net bir İSG politikası oluşturmalı, tüm çalışanlara bu politikanın gereklerini yerine getireceği yönünde taahhüt vermelidir.
  • İSG, üretim baskısına feda edilmemeli; bu durum denetim tutanaklarında da ifade edilmelidir.

Lift gibi kritik ekipmanlar, yalnızca teknik değil aynı zamanda idari ve kültürel bir güvenlik yaklaşımıyla kontrol altına alınabilir. Bu bağlamda, önlemek ödemekten her zaman daha ucuz ve insani bir yaklaşımdır. Yaşanmış iş kazaları bize her seferinde bunu göstermektedir.

Unutulmamalıdır ki, sağlam bir ekipman, güvenli bir çalışma alanı ve bilinçli bir çalışan üçgeni, işyerinde sürdürülebilir güvenliğin temelidir.

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Doğal Yaşayın

Doğal Beslenin

Aklınıza Mukayet Olun

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Sayın okuyucu,

Aşağıdaki linkten yazımızda yer alan konu hakkında sorularınızı ve görüşlerinizi, merak ettiğiniz ve yazılarımıza konu olmasını istediğiniz hususları iletebilirsiniz.

Bilginin paylaştıkça çoğalacağı düşüncesi ve sizlere daha iyi hizmet verme azmi ile her gün daha da iyiye ilerlemede bizlere yorumlarınız ve katkılarınız ile yardımcı olursanız çok seviniriz. https://g.page/r/CTHRtqI0z0gjEAE/review

Dr Mustafa KEBAT

Tetkik OSGB – Tetkik Danışmanlık İş Sağlığı ve Eğitim Koordinatörü

Sınırlı Sorumluluk Beyanı:
Web sitemizin içeriği, ziyaretçiyi bilgilendirmeye yönelik hazırlanmıştır. Sitede yer alan bilgiler, hiçbir zaman bir hekim tedavisinin ya da konsültasyonunun yerini alamaz. Bu kaynaktan yola çıkarak, ilaç tedavisine başlanması ya da mevcut tedavinin değiştirilmesi kesinlikte tavsiye edilmez. Web sitemizin içeriği, asla kişisel teşhis ya da tedavi yönteminin seçimi için değerlendirilmemelidir.

Ayrıca, sitede yer alan bilgiler, hiçbir zaman bir iş güvenliği uzmanının, ilgili mühendisin ya da teknik ekibin yetki ve kararlarının yerini alamaz. Bu kaynaktan yola çıkarak, çalışma sahanız içerisindeki tehlike – risk belirlemesi ya da mevcut işleyişin değiştirilmesi kesinlikte tavsiye edilmez. Web sitemizin içeriği, asla firmanızın işleyişine müdahil olma ya da sorumlularınızın vereceği kararların yerine tutması olarak değerlendirilmemelidir. Sitede kanun içeriğine aykırı ilan ve reklam yapma kastı bulunmamaktadır.

⭐️⭐️⭐️⭐️

Daha Fazla

İstanbul – İşyeri Hekimi Arıyoruz.

Hafta içi her gün (5 gün) 3 saat (çalışan sayısı x dk hesabı) aktif olarak Çayırova – KOCAELİ ve Pendik – İstanbul bölgesinde aynı grup şirkete bağlı şirketlerin revirlerinde olarak görev yapacak işyeri hekimi arıyoruz.

Sorumluluklar

6331 Sayılı Kanun ve yönetmeliklerinde yer alan İşyeri hekimi görev yetki ve sorumluluklarını yerine getirmesi beklenmektedir.

Nitelikler

İşyeri hekim sertifikasına sahip olması,

Aktif araç kullanabilme becerisine sahip olması,

Meditek yazılımının işyeri hekimi bölümünü aktif kullanması,

Ay sonu ve yıl sonu firmamız sistemine uygun raporlama yapması beklenmektedir.

**** Sözleşme süresi 12 aylık olup hizmet verilen firma ile bir sonraki yıl (2026) için anlaşılması durumunda sözleşme yenileme karşılıklı görüşülecektir.

****Kendi aracı ile çalışma yada araç tahsis etme alternatifi mevcuttur.

CV: [email protected]

0 530 568 42 75 

Dr Mustafa KEBAT

Tetkik İş Sağlığı ve Eğitim Koordinatörü

Daha Fazla

Çalışanın İşyerinde Kalp Krizi Sebepli Ölümünde İş Güvenliği Uzmanının Ceza Alacağı Kusurları

Bir çalışanın işyerinde kalp krizi geçirerek hayatını kaybetmesi, çoğu zaman “doğal ölüm” başlığı altında geçiştirilmeye çalışılır. Ancak ben bu tür olaylara baktığımda şunu çok net görüyorum: Bu tür ölümler, iş sağlığı ve güvenliği sistemi doğru kurulmuş olsaydı, büyük ölçüde önlenebilir ölümler sınıfındadır.

Bu nedenle olay sadece işvereni değil; tam zamanlı ya da yarı zamanlı fark etmeksizin iş güvenliği uzmanını da doğrudan ilgilendirir. Çünkü iş güvenliği uzmanı artık yalnızca “evrak düzenleyen” bir teknik personel değildir. Hukuken; riskleri gören, bildiren, yazan ve gerekirse durduran kişidir.

Sizlere, bir çalışanın işyerinde kalp krizi geçirerek ölmesi halinde tam zamanlı ve yarı zamanlı iş güvenliği uzmanının hangi durumlarda suçlu bulunabileceğini, hangi kanun ve maddeleri ihlal etmiş sayılacağını ve hangi cezalarla karşılaşabileceğini aşağıda ayrı ayrı değerlendireceğim.

1. OLAYIN HUKUKİ ÇERÇEVESİ: KALP KRİZİ VE İŞ KAZASI

5510 sayılı Sosyal Sigortalar ve Genel Sağlık Sigortası Kanunu
Madde 13 açık:

Sigortalının işyerinde bulunduğu sırada meydana gelen ve ölümle sonuçlanan olay iş kazasıdır.

Dolayısıyla işyerinde geçirilen kalp krizi, çoğu durumda iş kazasıdır.

Bu tespitten sonra soru şudur:
“Bu ölümde kim kusurlu?”

İşte burada iş güvenliği uzmanının yaptığı ya da yapmadığı her şey masaya yatırılır.

BÖLÜM 1
Tam Zamanlı İş Güvenliği Uzmanının Sorumluluğu

Tam zamanlı iş güvenliği uzmanı, işyerinde sürekli bulunan, iş organizasyonunu bilen, süreçlere hâkim olan kişidir. Bu nedenle sorumluluk alanı çok daha geniştir.

Tam Zamanlı Uzmanın Temel Hukuki Dayanağı

6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu
Madde 8

İş güvenliği uzmanı:

  • Risk değerlendirmesine katılmak
  • Tehlikeleri belirlemek
  • Önlem önerilerini yazılı sunmak
  • Uygulanıp uygulanmadığını izlemek
  • Hayati tehlike varsa bildirim yapmak

zorundadır.

Risk Değerlendirmesi Kusuru (Tam Zamanlı)

Kalp krizine yol açabilecek riskler:

  • Aşırı sıcak ortam
  • Ağır fiziksel efor
  • Uzun mesai
  • Gece vardiyası
  • Psikososyal stres
  • Gürültü
  • Kimyasal maruziyet

Eğer risk değerlendirmesinde:

  • “Kardiyovasküler riskler” yoksa
  • Vardiya ve mesai etkisi değerlendirilmemişse
  • Psikososyal riskler yazılmamışsa

tam zamanlı uzman doğrudan kusurludur.

İhlal edilen mevzuat:
  • 6331 Md.10
  • Risk Değerlendirmesi Yönetmeliği Md.6
Yazılı Uyarı Yapmamak (En Kritik Kusur)

Benim gördüğüm davalarda en yıkıcı soru şudur:

“Uzman bu riski yazılı olarak bildirdi mi?”

Eğer tam zamanlı uzman:

  • Aşırı çalışmayı biliyor
  • Ağır iş yükünü görüyor
  • Sağlık risklerini fark ediyor
    ama yazılı bildirim yapmıyorsa, artık “ihmal” değil kusur vardır.

İhlal:

  • 6331 Md.8
  • İş Güvenliği Uzmanlarının Görev Yetki Yönetmeliği
Çalışmayı Durdurma Sürecini İşletmemek

6331 sayılı Kanun
Madde 13

Hayati tehlike varsa çalışma durdurulur.

Kalp krizi riski:

  • Bilinen kalp hastası
  • Aşırı sıcak + ağır iş
  • Uzun vardiya

birlikteyse hayati tehlikedir.

Buna rağmen tam zamanlı uzman susmuşsa:

→ Ağır kusur oluşur.

Tam Zamanlı Uzman İçin Ceza Senaryoları
Senaryo 1

Riskler yazılmamış, ölüm gerçekleşmiş

  • TCK 85 – Taksirle ölüme neden olma
  • 2–6 yıl hapis
Senaryo 2

Risk biliniyor, yazılı bildirim yok

  • TCK 22 – Bilinçli taksir
  • Ceza %50 artırılır
  • 3–9 yıl hapis
Senaryo 3

Birden fazla ihmal

  • TCK 85/2
  • 2–15 yıl hapis
BÖLÜM 2
Yarı Zamanlı İş Güvenliği Uzmanının Sorumluluğu

Şimdi çok kritik bir noktaya geliyorum.

Yarı zamanlı iş güvenliği uzmanları arasında çok yaygın bir yanlış inanış var:

“Ben ayda birkaç saat geliyorum, sorumluluğum sınırlı.”

Bu hukuken doğru değildir.

Yarı Zamanlı Uzmanın Hukuki Statüsü

Mevzuat, tam zamanlı–yarı zamanlı ayrımı yapmaz.
Sorumluluk görev alanı ve yapılan iş üzerinden değerlendirilir.

Yani:

  • Risk değerlendirmesine imza attıysan
  • Deftere yazdıysan
  • Tespit–öneri sunduysan

sorumlusun.

Yarı Zamanlı Uzmanın En Büyük Riski: İmza

Yarı zamanlı uzman genellikle:

  • Risk değerlendirmesine imza atar
  • Yıllık planları onaylar

Ama sahayı yeterince görmez.

Eğer imza attığı risk analizinde:

  • Kardiyak risk yoksa
  • Vardiya etkisi yoksa

ölüm halinde uzman doğrudan sorumlu olur.

“Görmedim” Savunması Neden Çöküyor?

Mahkemelerin yaklaşımı nettir:

“İmza attıysan, gördün sayılırsın.”

Yarı zamanlı uzmanın:

  • İşyerine az gelmesi
  • İşverene bağımlı olması

mazeret sayılmaz.

Yarı Zamanlı Uzman İçin Ceza Senaryoları
Senaryo 1

Eksik risk analizi + ölüm

  • TCK 85
  • 2–6 yıl hapis
Senaryo 2

Risk biliniyor, yazılı uyarı yok

  • Bilinçli taksir
  • 3–9 yıl hapis
Senaryo 3

Sahaya hiç girmeden imza

  • Ağır kusur
  • Belge iptali + hapis
Belge ve Meslek Sonuçları (Her İki Uzman İçin)
  • Yetki askıya alma
  • Belge iptali
  • OSGB sözleşme feshi
  • Mesleki itibar kaybı

Bunlar çoğu zaman hapis cezasından daha yıkıcı olur.

İş güvenliği uzmanı, “Ben söyledim ama dinlemediler” deme lüksüne sahip değildir.
Bunu yazılı hale getirmediyse, hukuken söylememiş sayılır.

Tam zamanlı ya da yarı zamanlı fark etmez.
İmza atan, sorumludur.

Bir çalışanın işyerinde kalp krizi geçirerek ölmesi halinde mahkeme şu soruyu sorar:

“Bu risk öngörülebilir miydi?”

Cevap “evet” ise, dosya kapanmaz.
Cevap “evet ama uzman yazmadıysa”, artık bu bir meslek sorumluluğu değil, ceza dosyasıdır.

Benim için en çarpıcı gerçek şudur:

İş güvenliği uzmanlığı artık teknik bir görev değil, yüksek cezai sorumluluk taşıyan bir meslektir.
Ve bu sorumluluk, sahaya girildiği gün değil; imza atıldığı an başlar.

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Doğal Yaşayın

Doğal Beslenin

Aklınıza Mukayet Olun

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Sayın okuyucu,

Aşağıdaki linkten yazımızda yer alan konu hakkında sorularınızı ve görüşlerinizi, merak ettiğiniz ve yazılarımıza konu olmasını istediğiniz hususları iletebilirsiniz.

Bilginin paylaştıkça çoğalacağı düşüncesi ve sizlere daha iyi hizmet verme azmi ile her gün daha da iyiye ilerlemede bizlere yorumlarınız ve katkılarınız ile yardımcı olursanız çok seviniriz. https://g.page/r/CTHRtqI0z0gjEAE/review

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Dr Mustafa KEBAT
0 530 568 42 75

Tetkik OSGB İş Sağlığı ve Eğitim Koordinatörü

Sınırlı Sorumluluk Beyanı:

Web sitemizin içeriği, ziyaretçiyi bilgilendirmeye yönelik hazırlanmıştır. Sitede yer alan bilgiler, hiçbir zaman bir hukuki tavsiye yerini alamaz. Web sitemizdeki yayınlardan yola çıkarak, işlerinizin yürütülmesi, belgelerinizin düzenlenmesi ya da mevcut işleyişinizin değiştirilmesi kesinlikte tavsiye edilmez. Web sitemizin içeriğinde yer alan bilgilere istinaden profesyonel hukuki yardım almadan hareket edilmesi durumunda meydana gelebilecek zararlardan firmamız sorumlu değildir. Sitemizde kanunların içeriğine aykırı ilan ve reklam yapma kastı bulunmamaktadır.

Ayrıca;
Web sitemizin içeriği, ziyaretçiyi bilgilendirmeye yönelik hazırlanmıştır. Sitede yer alan bilgiler, hiçbir zaman bir hekim tedavisinin ya da konsültasyonunun yerini alamaz. Bu kaynaktan yola çıkarak, ilaç tedavisine başlanması ya da mevcut tedavinin değiştirilmesi kesinlikte tavsiye edilmez. Web sitemizin içeriği, asla kişisel teşhis ya da tedavi yönteminin seçimi için değerlendirilmemelidir. Sitede kanun içeriğine aykırı ilan ve reklam yapma kastı bulunmamaktadır
.

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Daha Fazla

Çalışanın İşyerinde Kalp Krizi Sebepli Ölümünde İşyeri Hekiminin Ceza Alacağı Kusurları

İşyerinde bir çalışanın kalp krizi geçirerek hayatını kaybetmesi, ilk bakışta “doğal ölüm” gibi görünse de iş sağlığı ve güvenliği sistemi içinde çalışan herkes için — özellikle işyeri hekimi için — son derece ağır hukuki sonuçlar doğurabilecek bir olaydır.

Çalışanın işyerinde kalp krizi sonucu ölmesi halinde işyeri hekiminin sorumluluğu; yaptığı her muayene, yazdığı her rapor, görmezden geldiği her risk ve alımasını yazılı önermediği her önlem üzerinden tek tek incelenir. Eğer hekim, mevzuatın kendisine yüklediği yükümlülükleri ihmal etmişse, yalnızca idari değil, doğrudan ceza hukuku kapsamında yargılanması ve hapis cezası alması dahi mümkündür.

Sizler için, bir işyeri hekiminin bu tür bir olayda suçlu bulunmasına yol açabilecek tüm olası kusurları; iş sağlığı, güvenliği ve ceza hukuku açısından, ihlal edilen kanun ve yönetmelikleriyle birlikte ayrıntılı olarak aşağıda değerlendireceğim.

1. Olayın Hukuki Niteliği: Kalp Krizi = İş Kazası İncelemesi

Biliyoruz ki:
Bir çalışan işyerinde kalp krizi geçirerek ölürse, olay çoğu durumda iş kazası olarak kabul edilir.

5510 sayılı Sosyal Sigortalar ve Genel Sağlık Sigortası Kanunu Madde 13’e göre:

Sigortalının işyerinde bulunduğu sırada meydana gelen ve ölümle sonuçlanan olaylar iş kazasıdır.

Bu durumda olay yalnızca işveren açısından değil, işyeri hekimi açısından da soruşturulur.

Çünkü işyeri hekimi:

  • Çalışanın sağlık durumunu bilmek,
  • Riskleri belirlemek,
  • Uygunsuzluğu raporlamak,
  • Gerekirse çalıştırılamaz kararı vermek,
  • Acil müdahale sistemini kurmak/kurulması için gerekli yazılı bildirimleri yapmak

ile yükümlüdür.

Eğer bu yükümlülüklerden biri ihlal edilmişse, ölüm ile illiyet bağı kurulabilir

2. İşyeri Hekiminin Temel Yasal Sorumlulukları
2.1. 6331 Sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu

Madde 8 – İşyeri Hekimi Görev ve Yetkileri

İşyeri hekimi:

  • Çalışanların sağlık gözetimini yapmak,
  • Riskleri değerlendirmek,
  • Uygunsuzlukları işverene yazılı bildirmek,
  • Hayati risk varsa Bakanlığa bildirmek,
  • Sağlık raporlarını doğru düzenlemek,
  • Acil durum planlarına katkı vermek

zorundadır.

Bu yükümlülüklerden herhangi biri ihlal edilirse hekim kusurlu sayılabilir.

3. Sağlık Gözetimi Yapmamak veya Yetersiz Yapmak
3.1. 6331 Sayılı Kanun Madde 15

Sağlık gözetimi zorunluluğu

İşyeri hekimi:

  • İşe giriş muayenesi yapmak
  • Periyodik muayene yapmak
  • Kronik hastaları izlemek
  • Riskli çalışanları takip etmek zorundadır.

Eğer kalp krizi geçiren çalışanda:

  • Hipertansiyon
  • Kalp hastalığı
  • Obezite
  • Diyabet
  • Kolesterol yüksekliği
  • Sigara bağımlılığı
  • Ailede kalp hastalığı öyküsü

varsa ve hekim bunları tespit etmemiş veya izlememişse:

→ Sağlık gözetimi ihlali oluşur.

Bu durumda hekim:

İşyeri Hekimi Yönetmeliği
Madde 9 ve 10’u ihlal etmiş sayılır.

Sonuç:

  • İdari para cezası
  • Belge askıya alınması
  • TCK kapsamında ceza davası
4. “Çalışamaz” veya “Uygun Değil” Raporu Vermemek

Eğer çalışan kalp hastası ise ve:

  • Ağır işte çalışıyorsa
  • Gece vardiyasındaysa
  • Aşırı stresli işteyse
  • Sıcak ortamdaysa

işyeri hekimi:

“Bu işte çalışamaz”
veya
“Şu şartla çalışır”

raporu vermek zorundadır.

Bu yapılmadıysa:

İhlal edilen mevzuat:

İşyeri Hekimi Yönetmeliği
Madde 7 – Sağlık gözetimi
Madde 9 – Risk değerlendirmesine katılım

Eğer hekim hastalığı biliyor ve çalışmasına izin veriyorsa:

→ Bilinçli taksir oluşabilir.

5. Risk Değerlendirmesine Katılmamak
6331 Madde 10

Risk değerlendirmesi zorunluluğu

İşyeri hekimi risk değerlendirmesine katılmak zorundadır.

Kalp krizi riskini artıran faktörler:

  • Aşırı sıcak
  • Aşırı efor
  • Gece vardiyası
  • Uzun mesai
  • Psikososyal stres
  • Gürültü
  • Kimyasallar

Eğer hekim bu riskleri yazılı olarak belirtmemişse:

→ Kusurlu sayılır.

6. İşverene Yazılı Uyarı Yapmamak

En kritik noktalardan biri:

İşyeri hekimi risk gördüğünde işverene yazılı bildirim yapmak zorundadır.

6331 Madde 8

Hayati tehlike varsa:
→ Bakanlığa bildirmek zorunda.

Eğer hekim:

  • Kalp hastası çalışanı biliyor
  • Ağır işte çalıştığını biliyor
  • Yazılı uyarı yapmıyor

ise ağır kusur oluşur.

Mahkemeler şu soruya bakar:
“Yazılı uyarı var mı?”

Yoksa:
→ Hekim sorumlu olur.

7. Acil Müdahale Sistemi Kurmamak/kurulması için gerekli yazılı bildirimleri yapmak

Kalp krizinde ilk 5 dakika kritik.

İşyeri hekimi:

  • İlk yardım sistemi kurmak
  • Eğitim vermek
  • Acil ekip oluşturmak
  • AED önerisinde bulunmak

zorundadır.

İhlal edilen mevzuat:

6331 Madde 11
Acil durum planı

İlk Yardım Yönetmeliği

Eğer:

  • İlk yardımcı yok
  • Eğitim yok
  • Müdahale gecikti
  • Ambulans geç çağrıldı

ve hekim sistem kurmadıysa:

→ ölüm ile illiyet bağı kurulabilir.

8. Türk Ceza Kanunu Açısından Hekim Sorumluluğu
TCK 85 – Taksirle Ölüme Neden Olma

Eğer hekimin ihmali ölümle bağlantılıysa:

2 yıldan 6 yıla kadar hapis.

Birden fazla kusur varsa:
2–15 yıl arası hapis.

TCK 22 – Bilinçli Taksir

Hekim riski biliyor ama önlem almıyorsa:

Ceza artırılır.

Örnek:

  • Kalp hastası olduğunu biliyor
  • Ağır işte çalıştırıldığını biliyor
  • Sessiz kalıyor

Bu durumda bilinçli taksir oluşur.

Ceza %50 artar.

9. Görevi Kötüye Kullanma
TCK 257

Görevini ihmal eden kamu görevlisi benzeri sorumluluk.

OSGB hekimi de sorumlu tutulabilir.

Ceza:
6 ay – 2 yıl hapis.

10. Olası Ceza Senaryoları
Senaryo 1

Sağlık muayenesi yapılmamış

İhlal:
6331 Md.15

Ceza:
İdari para cezası
2–6 yıl hapis (ölüm varsa)

Senaryo 2

Kalp hastası biliniyor, rapor verilmemiş

İhlal:
İşyeri Hekimi Yönetmeliği
TCK 85

Ceza:
3–9 yıl hapis
Bilinçli taksir artışı

Senaryo 3

Riskler yazılı bildirilmemiş

İhlal:
6331 Md.8

Ceza:
Hapis + belge askıya alma

Senaryo 4

Acil müdahale sistemi yok

İhlal:
6331 Md.11

Ceza:
2–6 yıl hapis
Tazminat sorumluluğu

11. Tazminat Sorumluluğu

Hekim:

  • İşverenle birlikte kusurlu bulunabilir
  • Maddi tazminat davasına dahil edilir
  • SGK rücu davası açabilir
  • Mesleki sorumluluk sigortası devreye girer

Milyon TL’lik davalar mümkündür.

12. Hekimin Belge ve Meslek Riski

Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı:

  • Belge askıya alma
  • Yetki iptali
  • OSGB sözleşme iptali

uygulayabilir.

13. Değerlendirmem

Bu tür bir olayda en çarpıcı gerçeğin şu olduğunu düşünüyorum:
İşyeri hekimliği sadece “işe giriş / periyodik muayene yapmak – reçete yazmak” değildir.

İşyeri hekimi:

  • Riskleri gören,
  • Yazılı uyaran,
  • Gerekirse işi durduran,
  • Çalışanı koruyan

kişidir.

Eğer bir çalışan işyerinde kalp krizi geçirerek ölüyorsa ve hekim:

  • Hastalığı fark etmemişse
  • Fark edip raporlamamışsa
  • Uygunsuzluğu yazmamışsa
  • İşvereni zorlamamışsa
  • Acil sistemi kurmamışsa/kurulması gerekliğini yazmamışsa

soru şu olur:

“Bu ölüm gerçekten kaçınılmaz mıydı, yoksa ihmal sonucu mu gerçekleşti?”

Eğer mahkeme ikinci ihtimale inanırsa, işyeri hekimi için süreç yalnızca mesleki bir soruşturma olmaktan çıkar; ağır ceza yargılamasına dönüşür.

Ve şunu açıkça ifade ediyorum:
İşyeri hekimi artık yalnızca sağlık danışmanı değil, hukuki sorumluluğu son derece ağır olan risk yöneticisidir.

Attığı her imza, yazmadığı her rapor ve görmezden geldiği her sağlık riski; bir gün ceza dosyasında karşısına çıkabilecek potansiyel bir delildir.

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Doğal Yaşayın

Doğal Beslenin

Aklınıza Mukayet Olun

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Sayın okuyucu,

Aşağıdaki linkten yazımızda yer alan konu hakkında sorularınızı ve görüşlerinizi, merak ettiğiniz ve yazılarımıza konu olmasını istediğiniz hususları iletebilirsiniz.

Bilginin paylaştıkça çoğalacağı düşüncesi ve sizlere daha iyi hizmet verme azmi ile her gün daha da iyiye ilerlemede bizlere yorumlarınız ve katkılarınız ile yardımcı olursanız çok seviniriz. https://g.page/r/CTHRtqI0z0gjEAE/review

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Dr Mustafa KEBAT
0 530 568 42 75

Tetkik OSGB İş Sağlığı ve Eğitim Koordinatörü

Sınırlı Sorumluluk Beyanı:

Web sitemizin içeriği, ziyaretçiyi bilgilendirmeye yönelik hazırlanmıştır. Sitede yer alan bilgiler, hiçbir zaman bir hukuki tavsiye yerini alamaz. Web sitemizdeki yayınlardan yola çıkarak, işlerinizin yürütülmesi, belgelerinizin düzenlenmesi ya da mevcut işleyişinizin değiştirilmesi kesinlikte tavsiye edilmez. Web sitemizin içeriğinde yer alan bilgilere istinaden profesyonel hukuki yardım almadan hareket edilmesi durumunda meydana gelebilecek zararlardan firmamız sorumlu değildir. Sitemizde kanunların içeriğine aykırı ilan ve reklam yapma kastı bulunmamaktadır.

Ayrıca;
Web sitemizin içeriği, ziyaretçiyi bilgilendirmeye yönelik hazırlanmıştır. Sitede yer alan bilgiler, hiçbir zaman bir hekim tedavisinin ya da konsültasyonunun yerini alamaz. Bu kaynaktan yola çıkarak, ilaç tedavisine başlanması ya da mevcut tedavinin değiştirilmesi kesinlikte tavsiye edilmez. Web sitemizin içeriği, asla kişisel teşhis ya da tedavi yönteminin seçimi için değerlendirilmemelidir. Sitede kanun içeriğine aykırı ilan ve reklam yapma kastı bulunmamaktadır
.

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Daha Fazla

Çalışanın İşyerinde Kalp Krizi Sebepli Ölümünde İşverenin Ceza Alacağı Kusurları

Bir işyerinde çalışan bir kişinin kalp krizi geçirerek hayatını kaybetmesi, ilk bakışta “doğal ölüm” gibi değerlendirilebilse de iş sağlığı ve güvenliği hukuku açısından olay bu kadar basit değildir. Türkiye’de yürürlükte bulunan 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu, Türk Ceza Kanunu ve bağlı yönetmelikler kapsamında işverenin yükümlülükleri son derece geniştir. Bu nedenle bir çalışanın işyerinde kalp krizi geçirerek ölmesi halinde işverenin (şirket sahibi/patron) kusurlu bulunması ve ceza alması; çoğu zaman ihmal edilen risk yönetimi, sağlık gözetimi, çalışma koşulları ve organizasyonel sorumluluklar ile doğrudan ilişkilidir.

Aşağıda bu tür bir olayda işverenin hangi ihmal ve hataları yapmış olabileceğini, hangi kanun ve maddeleri ihlal ettiğini ve hangi koşullarda ne tür cezalarla karşılaşabileceğini kendi değerlendirmem olarak ayrıntılı biçimde ele alıyorum.

1. Olayın Hukuki Niteliği: İş Kazası mı, Doğal Ölüm mü?

Benim açımdan ilk kritik nokta şudur: İşyerinde gerçekleşen bir kalp krizi vakası çoğu durumda iş kazası sayılabilir.

5510 sayılı Sosyal Sigortalar ve Genel Sağlık Sigortası Kanunu’nun 13. maddesine göre:
Sigortalının işyerinde bulunduğu sırada meydana gelen ve ölümle sonuçlanan olaylar iş kazasıdır.

Bu nedenle:

  • Kalp krizi işyerinde gerçekleşmişse,
  • Çalışma sırasında tetiklenmişse,
  • Aşırı stres, vardiya, sıcaklık, ağır iş yükü gibi faktörler etkiliyse

olay iş kazası olarak değerlendirilir.

Bu durumda işverenin sorumluluğu otomatik olarak incelenir.

2. İşverenin Genel Yükümlülükleri ve İhlal Alanları
2.1. 6331 Sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu – Madde 4

İşverenin genel yükümlülüğü

İşveren:

  • Çalışanların sağlık ve güvenliğini sağlamakla,
  • Riskleri önlemekle,
  • Organizasyonu buna göre kurmakla,
  • Gerekli araç ve ekipmanı sağlamakla,
  • Denetim yapmakla yükümlüdür.

Eğer kalp krizi sonucu ölümde işverenin;

  • Aşırı iş yükü,
  • Uzun mesai,
  • Dinlenme yetersizliği,
  • Aşırı sıcak/soğuk ortam,
  • Psikososyal stres,
  • Sağlık takibi eksikliği

gibi riskleri önlemediği tespit edilirse Madde 4 ihlali oluşur.

Bu madde ihlal edildiğinde:

→ İdari para cezası
→ Kusur oranına göre ceza davası
→ Tazminat sorumluluğu

doğar.

3. Risk Değerlendirmesi Yapılmamış veya Yetersizse
3.1. 6331 Sayılı Kanun – Madde 10

Risk değerlendirmesi zorunluluğu

İşveren:

  • Tüm riskleri belirlemek,
  • Analiz etmek,
  • Önlem almak zorundadır.

Kalp krizi ölümünde risk değerlendirmesinde şu unsurlar yoksa işveren ağır kusurlu sayılabilir:

  • Aşırı sıcak ortamda çalışma
  • Ağır fiziksel iş
  • Vardiya sistemi
  • Gece çalışması
  • Yüksek stresli görev
  • Kronik hastalığı olan çalışanlar

Eğer risk analizi hiç yapılmamışsa:
→ 6331 Md.10 ihlali
→ 2026 itibariyle her tespit için yüksek idari para cezası
→ Ölüm varsa ceza davasında ağırlaştırıcı unsur

4. Sağlık Gözetimi Yapılmamışsa
4.1. 6331 Sayılı Kanun – Madde 15

Sağlık gözetimi zorunluluğu

İşveren:

  • İşe giriş muayenesi yaptırmak,
  • Periyodik sağlık muayenesi yapmak,
  • Riskli çalışanları izlemek zorundadır.

Eğer ölen çalışanın:

  • Kalp hastalığı,
  • Hipertansiyon,
  • Obezite,
  • Diyabet,
  • Daha önce kalp rahatsızlığı

olduğu halde sağlık gözetimi yapılmadıysa, işveren doğrudan kusurlu sayılabilir.

Ayrıca:

İşyeri Hekimi ve Diğer Sağlık Personeli Yönetmeliği
gereği kronik hastalığı olan çalışanlar özel izlenmelidir.

İhlal sonucu:
→ İdari para cezası
→ Taksirle ölüme neden olma davasında ağır kusur

5. Aşırı Çalıştırma ve Dinlenme İhlalleri
5.1. İş Kanunu 4857 – Madde 63

Haftalık çalışma: 45 saat.

5.2. Fazla Mesai – Madde 41

Fazla mesai sınırları ve onay zorunluluğu.

Eğer çalışan:

  • Sürekli 12 saat çalıştırıldıysa
  • Dinlenme verilmediyse
  • Gece vardiyası yoğun ise
  • Tatil kullandırılmadıysa

kalp krizi ile ölüm arasında nedensellik bağı kurulabilir.

Bu durumda işveren:

  • İş Kanunu ihlali
  • İSG Kanunu ihlali
  • TCK kapsamında taksirle ölüme neden olma

ile karşılaşabilir.

6. Acil Müdahale Eksikliği
6.1. 6331 – Madde 11

Acil durum planı zorunluluğu

İşyerinde:

  • İlk yardım eğitimi yoksa
  • AED (defibrilatör) yoksa (riskli işyerinde)
  • Ambulans geç çağrıldıysa
  • Revir yoksa
  • Eğitimli personel yoksa

ölüm gerçekleşmişse işveren sorumluluğu artar.

İlk Yardım Yönetmeliği
Her işyerinde belirli sayıda ilk yardımcı zorunlu.

Eksiklik varsa:
→ İdari para cezası
→ Ceza davasında ağır kusur

7. Türk Ceza Kanunu Açısından Sorumluluk
7.1. TCK Madde 85 – Taksirle Ölüme Neden Olma

Eğer işverenin ihmal ve kusuru ölümle bağlantılıysa:

2 yıldan 6 yıla kadar hapis

Birden fazla ihlal varsa:
→ 2–15 yıl arası hapis

Bilinçli taksir varsa:
→ Ceza %50 artırılır

Bilinçli taksir örnekleri:

  • Kalp hastası çalışana ağır iş vermek
  • Aşırı sıcak ortamda çalıştırmak
  • Doktor uyarılarına rağmen çalıştırmak
  • Dinlenme vermemek
7.2. TCK Madde 22 – Bilinçli Taksir

İşveren riskleri biliyor ama önlem almıyorsa:

→ Ceza artırılır
→ Hapis yatma ihtimali yükselir
→ Erteleme zorlaşır

8. Olası Ceza Senaryoları (Duruma Göre)
Senaryo 1 – Risk analizi yok + sağlık takibi yok

İhlaller:

  • 6331 Md.4
  • 6331 Md.10
  • 6331 Md.15

Ceza:

  • İdari para cezaları (yüz binlerce TL)
  • TCK 85 → 2–6 yıl hapis
Senaryo 2 – Kalp hastası biliniyor, ağır iş veriliyor

İhlaller:

  • Sağlık gözetimi ihlali
  • Bilinçli taksir

Ceza:

  • 3–9 yıl hapis
  • Bilinçli taksir artışı
Senaryo 3 – Aşırı mesai + stres + vardiya

İhlaller:

  • İş Kanunu 63
  • İSG risk yönetimi

Ceza:

  • 2–6 yıl hapis
  • Tazminat davaları
Senaryo 4 – Acil müdahale yapılmadı

İhlaller:

  • Acil durum planı yok
  • İlk yardımcı yok

Ceza:

  • 2–6 yıl hapis
  • Kusur oranı yükselir
9. Tazminat Boyutu

Ölüm halinde:

  • Maddi tazminat
  • Manevi tazminat
  • Destekten yoksun kalma
  • SGK rücu davası

Toplam maliyet:

Milyon TL seviyesine çıkabilir.

SGK ayrıca işverene rücu eder.

10. Patronun Doğrudan Sorumlu Olacağı Durumlar

Şirket sahibi/patron:

  • İSG sistemi kurmadıysa
  • İşyeri hekimi yoksa
  • Risk analizi yaptırmadıysa
  • Bilerek ihmal ettiyse

kişisel olarak yargılanabilir.

Limited/A.Ş. olması kurtarmaz.

Ceza sorumluluğu şahsidir.

11. Değerlendirmem

Bu tür bir olayda şunu çok net görüyorum:
İşyerinde kalp krizi ile ölüm, çoğu zaman “kaçınılmaz kader” değildir.

Eğer:

  • Risk analizi yapılmamışsa
  • Sağlık gözetimi eksikse
  • Çalışan aşırı zorlanmışsa
  • Acil müdahale yetersizse

işverenin kusurlu bulunması son derece olasıdır.

Bu durumda işveren:

  • İdari para cezaları
  • 2–15 yıl arası hapis
  • Milyonluk tazminatlar
  • SGK rücu davaları
  • İtibar kaybı

ile karşı karşıya kalabilir.

Benim açımdan en çarpıcı gerçek şu:
İş sağlığı ve güvenliği artık sadece idari bir yükümlülük değil, doğrudan ceza hukuku konusudur.

Bir çalışanın işyerinde kalp krizi geçirerek ölmesi halinde işverenin sorumluluğu; yapılan her ihmal, alınmayan her önlem ve göz ardı edilen her sağlık riski ile birlikte katlanarak büyür.

Ve çoğu zaman mahkemeler şu soruyu sorar:
“Bu ölüm gerçekten kaçınılmaz mıydı, yoksa önlenebilir miydi?”

Eğer önlenebilir olduğu kanaatine varılırsa, işveren için süreç yalnızca bir iş kazası soruşturması olmaktan çıkar; ağır ceza yargılamasına dönüşür.

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Doğal Yaşayın

Doğal Beslenin

Aklınıza Mukayet Olun

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Sayın okuyucu,

Aşağıdaki linkten yazımızda yer alan konu hakkında sorularınızı ve görüşlerinizi, merak ettiğiniz ve yazılarımıza konu olmasını istediğiniz hususları iletebilirsiniz.

Bilginin paylaştıkça çoğalacağı düşüncesi ve sizlere daha iyi hizmet verme azmi ile her gün daha da iyiye ilerlemede bizlere yorumlarınız ve katkılarınız ile yardımcı olursanız çok seviniriz. https://g.page/r/CTHRtqI0z0gjEAE/review

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Dr Mustafa KEBAT
0 530 568 42 75

Tetkik OSGB İş Sağlığı ve Eğitim Koordinatörü

Sınırlı Sorumluluk Beyanı:

Web sitemizin içeriği, ziyaretçiyi bilgilendirmeye yönelik hazırlanmıştır. Sitede yer alan bilgiler, hiçbir zaman bir hukuki tavsiye yerini alamaz. Web sitemizdeki yayınlardan yola çıkarak, işlerinizin yürütülmesi, belgelerinizin düzenlenmesi ya da mevcut işleyişinizin değiştirilmesi kesinlikte tavsiye edilmez. Web sitemizin içeriğinde yer alan bilgilere istinaden profesyonel hukuki yardım almadan hareket edilmesi durumunda meydana gelebilecek zararlardan firmamız sorumlu değildir. Sitemizde kanunların içeriğine aykırı ilan ve reklam yapma kastı bulunmamaktadır.

Ayrıca;
Web sitemizin içeriği, ziyaretçiyi bilgilendirmeye yönelik hazırlanmıştır. Sitede yer alan bilgiler, hiçbir zaman bir hekim tedavisinin ya da konsültasyonunun yerini alamaz. Bu kaynaktan yola çıkarak, ilaç tedavisine başlanması ya da mevcut tedavinin değiştirilmesi kesinlikte tavsiye edilmez. Web sitemizin içeriği, asla kişisel teşhis ya da tedavi yönteminin seçimi için değerlendirilmemelidir. Sitede kanun içeriğine aykırı ilan ve reklam yapma kastı bulunmamaktadır
.

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Daha Fazla